Welke auto’s kunnen bidirectioneel laden in Nederland?
V2L, V2H en V2G zijn niet hetzelfde
BidiCheck toont per auto drie toepassingen apart. V2L (vehicle-to-load) voedt losse apparaten. V2H (vehicle-to-home) levert stroom aan je woning. V2G (vehicle-to-grid) levert terug aan het elektriciteitsnet. Dat een auto het één kan, zegt niets over het ander.
Technisch voorbereid is niet hetzelfde als commercieel beschikbaar. Een status staat hier alleen als die volgt uit de gecontroleerde BidiCheck-compatibiliteitsmatrix en de bronnen daarin. Wat niet bevestigd is, blijft zichtbaar als te verifiëren of onbekend.
Laatst bijgewerkt: (meest recente controle in de compatibiliteitsmatrix)
Kort antwoord
Van de 19 elektrische auto’s die BidiCheck volgt, is V2L bij 18 commercieel beschikbaar, waarvan bij 8 alleen op bepaalde uitvoeringen of met een fabrieksoptie of accessoire. Bij 1 is voor V2L de Nederlandse marktstatus onbekend. Voor V2G zijn er 3 commercieel beschikbaar onder voorwaarden, 2 alleen beschikbaar in een pilot en 2 technisch voorbereid zonder bevestigde commerciële keten in Nederland; bij 12 is V2G nog te verifiëren. Voor V2H is bij geen enkel model commerciële beschikbaarheid in Nederland vastgesteld. 4 zijn technisch voorbereid; bij 15 is V2H nog te verifiëren.
Stand 27 september 2026. Tellingen per toepassing uit de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix.
Overzicht per auto
Status van V2L, V2H en V2G per auto in Nederland, stand 27 september 2026
Volledig elektrische SEAL U (niet de SEAL U DM-i): NL-prijslijst per 1-5-2026 met één uitvoering, Business (87 kWh) …
Commercieel beschikbaar
Te verifiëren
Te verifiëren
V2L standaard op de Business-uitvoering (enige uitvoering in de prijslijst van mei 2026), inclusief V2L-kabel; V2H en V2G worden in BYD NL-bronnen niet genoemd
NL-prijslijsten per 1-1-2026: Style, Connect, Connect+, Lounge, N Line (63/84 kWh) en Business Editions Pure Edition, N Line Business …
Commercieel beschikbaar
Te verifiëren
Te verifiëren
V2L leverbaar: standaard op Connect, Connect+, Lounge, N Line, Pure Edition en N Line Business; niet op Style; V2H en V2G worden voor de IONIQ 5 in Hyundai NL-bronnen niet als product genoemd
V2L – een V2L-aansluiting (230V-stopcontact onder de tweede zitrij) (vaste uitrusting); niet op Style
NL-prijslijst juni 2026: Air, Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine, GT …
Commercieel beschikbaar
Technisch voorbereid
Technisch voorbereid
V2L leverbaar als optie (EV Tech Pack) op Plus, Plus Advanced, GT-Line, GT-PlusLine en GT; V2G op dit moment nog niet mogelijk, geen EV3-pilot bevestigd; V2H op dit moment nog niet mogelijk
V2L – het EV Tech Pack (fabrieksoptie); niet op Air, GT-Line Business Edition
NL-prijslijst juli 2026 (MY27.02): Air, Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine, GT (deels ook AWD) …
Commercieel beschikbaar
Te verifiëren
Te verifiëren
V2L leverbaar: op Plus en Plus Advanced met het optionele EV Tech Pack, op GT-Line, GT-PlusLine en GT standaard; niet op Air en GT-Line Business Edition; V2H en V2G worden voor de EV4 in Kia NL-bronnen niet genoemd
V2L – het EV Tech Pack (fabrieksoptie) op Plus, Plus Advanced; standaard op GT-Line, GT-PlusLine, GT; niet op Air, GT-Line Business Edition
NL-prijslijst juli 2026 (MY26.04): Air, Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine, GT (81,4 kWh …
Commercieel beschikbaar
Te verifiëren
Te verifiëren
V2L leverbaar: standaard op Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine en GT; niet op Air; V2H en V2G worden voor de EV5 in Kia NL-bronnen niet genoemd
V2L – een V2L-aansluiting (230V-stopcontact in de bagageruimte) (vaste uitrusting); niet op Air
NL-prijslijst juni 2026 (MY27.01): Light Edition, Air, Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line (63/84 kWh …
Commercieel beschikbaar
Te verifiëren
Te verifiëren
V2L leverbaar: standaard op Plus Advanced en GT-Line; niet op Light Edition, Air, Plus en GT-Line Business Edition; V2H en V2G worden voor de EV6 in Kia NL-bronnen niet genoemd
V2L – een V2L-aansluiting (230V-stopcontact onder de tweede zitrij) (vaste uitrusting); niet op Light Edition, Air, Plus, GT-Line Business Edition
V2L beschikbaar; V2G pilot; V2H technisch voorbereid maar niet algemeen beschikbaar
V2G – laadpunt: Compatibel AC-bidirectioneel laadpunt met Kia-laadpuntbeheer; algemeen Kia Charge-aanbod nog niet beschikbaar; pilotlaadpaal wordt binnen Vattenfall-pilot geleverd
NL-prijsbrochure per 1-9-2026 (modeljaar 2027, 'vernieuwde Mazda6e'): Takumi Business Edition, Homura Plus Business Edition, Takumi Plus (78 kWh) …
Commercieel beschikbaar
Te verifiëren
Te verifiëren
V2L beschikbaar via los Mazda-accessoire (V2L-ontlader op de laadpoort, max. 3,5 kW) op alle uitvoeringen; V2H en V2G worden in Mazda NL-bronnen niet genoemd
“Beschikbaarheid Nederland” is de gecombineerde Nederlandse marktstatus uit de matrix en kan over meerdere toepassingen tegelijk gaan. De status per toepassing staat in de kolommen V2L, V2H en V2G. “Belangrijkste voorwaarde” toont alleen voorwaarden die als vast veld in de matrix staan: eerst de V2G-keten (bij commercieel of pilot), daarna de uitrusting voor V2L.
Wat betekenen de statussen?
Commercieel beschikbaar
Primaire bronnen bevestigen dat de volledige keten voor deze toepassing in Nederland voor consumenten afneembaar is.
Commercieel onder voorwaarden
Commercieel beschikbaar, maar alleen binnen specifieke voorwaarden van het ecosysteem (bijvoorbeeld een vaste laadpaal, aanbieder of individuele toelating).
Pilot
Alleen binnen een pilot in Nederland. Een pilot is geen algemene commerciële beschikbaarheid.
Technisch voorbereid
De auto ondersteunt de techniek, maar er is geen bevestigde commerciële keten in Nederland.
Te verifiëren
De status is voor deze toepassing nog niet bevestigd door een bron en staat open voor controle.
Onbekend
Er is voor deze toepassing geen Nederlandse marktstatus vastgelegd.
Hoe BidiCheck controleert wat echt beschikbaar is
BidiCheck gebruikt waar mogelijk primaire bronnen van fabrikanten, aanbieders en overheden. Onzekerheden en ontbrekende bevestiging worden expliciet als zodanig weergegeven.
De status wordt per toepassing bepaald. Een status voor V2G geldt niet voor V2H of V2L.
Alleen primaire bronnen kunnen een status anders dan onbekend vastleggen.
Een pilot wordt nooit als commercieel beschikbaar gerekend.
Per toepassing staat de datum waarop die toepassing inhoudelijk tegen de bron is gecontroleerd.
De volledige werkwijze, met bronnenbeleid en controletermijnen, staat in de methode.
Wil je weten wat dit voor jouw auto, laadpunt, woning en contract betekent? Doe de BidiCheck.
Details en bronnen per auto
Alpine A290
Uitvoering / generatie
V2G: compatibele boordlader, individuele VIN-controle; V2L: GT, GT Premium, GT Performance, GTS (NL-prijslijst mei 2026) en GT Executive (NL-specificatiepagina)
Afbakening
V2L-adapter als optie (€200) in NL-prijslijst mei 2026 voor GT, GT Premium, GT Performance en GTS; voor GT Executive bevestigt de NL-specificatiepagina de V2L-functie, maar niet prijs of leverbaarheid van de adapter. Nieuwere uitvoeringsnamen afzonderlijk verifiëren.
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L beschikbaar via Alpine-adapter; V2G commercieel onder voorwaarden en individuele toelating; V2H te verifiëren
NL-configurator en prijslijst per 1 augustus 2026: één uitvoering, Business (64,8 kWh, 155 kW DC); V2L-functie standaard op Business; V2H/V2G-geschiktheid niet vermeld
Afbakening
Alleen de huidige NL-uitvoering Business (prijslijst per 1-8-2026) is beoordeeld; de eerdere uitvoering Comfort (april 2026) is niet als gelijk beschouwd.
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L standaard op de Business-uitvoering (enige NL-uitvoering); V2H en V2G worden in BYD NL-bronnen niet genoemd
V2L Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
Ja, Vehicle-to-Load (V2L)-functie standaard op de Business-uitvoering (prijslijst per 1-8-2026); BYD NL-modelpagina: 'mobiele powerbank'; vermogen niet vermeld
Beschikbaarheid Nederland
V2L standaard op de Business-uitvoering (enige NL-uitvoering)
NL-prijslijst per 1-1-2026 (uitgave 1-4-2026): Active (30 kWh), Boost en Comfort (43,2 kWh); Vehicle to Load-functie (max. 3,3 kW) standaard op alle drie; V2H/V2G niet vermeld
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L standaard op Active, Boost en Comfort; V2H en V2G worden in BYD NL-bronnen niet genoemd
V2L Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
Ja, Vehicle to Load-functie standaard op Active, Boost en Comfort, max. 3,3 kW (BYD NL-prijslijst)
NL-prijslijst BYD SEAL 2026 (specificaties en prijzen per mei 2026): Business (61,4 kWh), Design en Excellence AWD (82,5 kWh); V2L-functie standaard op alle drie (3,3 kW) met speciale V2L-kabel; V2H/V2G niet vermeld
Afbakening
Alleen de SEAL modeljaar 2026 volgens de NL-prijslijst van mei 2026 is beoordeeld.
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L standaard op Business, Design en Excellence AWD (speciale V2L-kabel nodig); V2H en V2G worden in BYD NL-bronnen niet genoemd
V2L Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
Ja, Vehicle-to-Load (V2L)-functie standaard op Business, Design en Excellence AWD, 3,3 kW; hiervoor is een speciale V2L-kabel nodig (afhankelijk van de configuratie kosteloos meegeleverd, ook los als accessoire verkrijgbaar)
Beschikbaarheid Nederland
V2L standaard op Business, Design en Excellence AWD (speciale V2L-kabel nodig)
Volledig elektrische SEAL U (niet de SEAL U DM-i): NL-prijslijst per 1-5-2026 met één uitvoering, Business (87 kWh); Vehicle to Load (max. 3,3 kW) en V2L-kabel standaard; V2H/V2G niet vermeld
Afbakening
Alleen de uitvoering Business volgens de prijslijst per 1-5-2026 is beoordeeld; de eerdere uitvoeringen Comfort en Design niet.
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L standaard op de Business-uitvoering (enige uitvoering in de prijslijst van mei 2026), inclusief V2L-kabel; V2H en V2G worden in BYD NL-bronnen niet genoemd
V2L Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
Ja, Vehicle to Load standaard op de Business-uitvoering, max. 3,3 kW, V2L-kabel standaard meegeleverd (BYD NL-prijslijst per 1-5-2026)
Beschikbaarheid Nederland
V2L standaard op de Business-uitvoering (enige uitvoering in de prijslijst van mei 2026), inclusief V2L-kabel
NL-prijslijst per 1-1-2026 (uitgave 1-4-2026): Comfort, Design AWD (82,5 kWh) en Excellence AWD (91,3 kWh); Vehicle to Load (max. 3,3 kW) standaard op alle drie; V2H/V2G niet vermeld
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L standaard op Comfort, Design AWD en Excellence AWD; V2H en V2G worden in BYD NL-bronnen niet genoemd
V2L Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
Ja, Vehicle to Load standaard op Comfort, Design AWD en Excellence AWD, max. 3,3 kW (BYD NL-prijslijst); benodigd hulpstuk niet vermeld
Beschikbaarheid Nederland
V2L standaard op Comfort, Design AWD en Excellence AWD
te verifiëren; niet vermeld in de BYD NL-prijslijst (1-1-2026, uitgave 1-4-2026) en op de NL-modelpagina
Laatst gecontroleerd
Primaire bronnen
Geen primaire bron vastgelegd
V2G Te verifiëren
Status in de matrix
te verifiëren; niet vermeld in de BYD NL-prijslijst (1-1-2026, uitgave 1-4-2026) en op de NL-modelpagina; een V2G-programma in Australië is niet van toepassing op Nederland
NL-prijslijsten per 1-1-2026: Style, Connect, Connect+, Lounge, N Line (63/84 kWh) en Business Editions Pure Edition, N Line Business; V2L-aansluiting in het interieur standaard vanaf Connect en op Pure Edition/N Line Business, niet op Style; 230V-aansluiting exterieur standaard vanaf Connect+; V2H/V2G niet vermeld. IONIQ 5 N is een apart model en valt hier buiten
Afbakening
Alleen de huidige NL-uitvoeringen volgens de prijslijsten per 1-1-2026 zijn beoordeeld; de IONIQ 5 N niet.
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L leverbaar: standaard op Connect, Connect+, Lounge, N Line, Pure Edition en N Line Business; niet op Style; V2H en V2G worden voor de IONIQ 5 in Hyundai NL-bronnen niet als product genoemd
V2L Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
Ja, Vehicle-to-Load (V2L): 230V-aansluiting in het interieur standaard vanaf Connect en op Pure Edition en N Line Business, 230V-aansluiting exterieur standaard vanaf Connect+; niet op Style; tot 3,6 kW (interieur)
Beschikbaarheid Nederland
V2L leverbaar: standaard op Connect, Connect+, Lounge, N Line, Pure Edition en N Line Business; niet op Style
te verifiëren; niet vermeld voor de IONIQ 5 in de Hyundai NL-prijslijsten (1-1-2026), op de featurespagina en op de pagina bidirectioneel laden
Laatst gecontroleerd
Primaire bronnen
Geen primaire bron vastgelegd
V2G Te verifiëren
Status in de matrix
te verifiëren; niet als product voor consumenten vermeld; Hyundai NL noemt de IONIQ 5 alleen bij een V2G-deelautoproject met We Drive Solar in Utrecht (2022)
Vernieuwde IONIQ 6, NL-prijslijst per 1-8-2026: Pure Edition (63 kWh), N Line Business en Prime Business (84 kWh); V2L-aansluiting in het interieur standaard op alle drie; 230V-aansluiting exterieur bij Prime Business; V2H/V2G niet vermeld. IONIQ 6 N is een apart model en valt hier buiten
Afbakening
Alleen de vernieuwde IONIQ 6 volgens de prijslijst per 1-8-2026 is beoordeeld; de IONIQ 6 N niet.
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L standaard op Pure Edition, N Line Business en Prime Business; V2H en V2G worden voor de IONIQ 6 in Hyundai NL-bronnen niet genoemd
V2L Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
Ja, Vehicle-to-Load (V2L): ingebouwd 230V-stopcontact in het interieur standaard op alle NL-uitvoeringen; 230V-aansluiting exterieur bij Prime Business; tot 3,6 kW
Beschikbaarheid Nederland
V2L standaard op Pure Edition, N Line Business en Prime Business
NL-prijslijst juni 2026: Air, Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine, GT; V2L-aansluiting alleen via optioneel EV Tech Pack, niet leverbaar op Air en GT-Line Business Edition; V2G/V2H-geschiktheid per uitvoering te verifiëren
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L leverbaar als optie (EV Tech Pack) op Plus, Plus Advanced, GT-Line, GT-PlusLine en GT; V2G op dit moment nog niet mogelijk, geen EV3-pilot bevestigd; V2H op dit moment nog niet mogelijk
V2L Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
V2L 230V-aansluiting onder tweede zitrij als optie (EV Tech Pack) op Plus, Plus Advanced, GT-Line, GT-PlusLine en GT; niet leverbaar op Air en GT-Line Business Edition; vermogen en externe V2L via laadpoort in Nederlandse Kia-bronnen niet vermeld
Beschikbaarheid Nederland
V2L leverbaar als optie (EV Tech Pack) op Plus, Plus Advanced, GT-Line, GT-PlusLine en GT
V2H-ready / technisch voorbereid volgens Kia NL; nog niet algemeen beschikbaar in Nederland (Kia: op dit moment nog niet mogelijk); vereist compatibel bidirectioneel laadpunt met Kia-laadpuntbeheer
NL-prijslijst juli 2026 (MY27.02): Air, Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine, GT (deels ook AWD); V2L op Plus en Plus Advanced alleen via optioneel EV Tech Pack, op GT-Line, GT-PlusLine en GT standaard via de laadpoort, niet op Air en GT-Line Business Edition; V2H/V2G niet vermeld
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L leverbaar: op Plus en Plus Advanced met het optionele EV Tech Pack, op GT-Line, GT-PlusLine en GT standaard; niet op Air en GT-Line Business Edition; V2H en V2G worden voor de EV4 in Kia NL-bronnen niet genoemd
V2L Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
Ja, Vehicle-to-Load (V2L): op Plus en Plus Advanced alleen met het optionele EV Tech Pack (230V-aansluiting onder de tweede zitrij); op GT-Line, GT-PlusLine en GT standaard via een aansluitstuk op de laadpoort voor 230V-apparatuur; niet leverbaar op Air en GT-Line Business Edition; vermogen in Kia NL-bronnen niet vermeld
Beschikbaarheid Nederland
V2L leverbaar: op Plus en Plus Advanced met het optionele EV Tech Pack, op GT-Line, GT-PlusLine en GT standaard; niet op Air en GT-Line Business Edition
te verifiëren; niet vermeld voor de EV4 in de Kia NL-prijslijst (juli 2026), op de EV4-pagina en op de slim-laden-pagina
Laatst gecontroleerd
Primaire bronnen
Geen primaire bron vastgelegd
V2G Te verifiëren
Status in de matrix
te verifiëren; niet vermeld voor de EV4 in de Kia NL-prijslijst (juli 2026), op de EV4-pagina en op de slim-laden-pagina (die noemt V2G/V2H alleen voor EV3 en EV9)
NL-prijslijst juli 2026 (MY26.04): Air, Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine, GT (81,4 kWh; deels AWD); V2L-aansluiting (230V in de bagageruimte) standaard vanaf Plus, niet op Air; aansluitstuk voor de laadpoort standaard op GT-PlusLine en GT; V2H/V2G niet vermeld door Kia NL
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L leverbaar: standaard op Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine en GT; niet op Air; V2H en V2G worden voor de EV5 in Kia NL-bronnen niet genoemd
V2L Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
Ja, Vehicle-to-Load (V2L): 230V-aansluiting in de bagageruimte standaard vanaf Plus; aansluitstuk voor de laadpoort standaard op GT-PlusLine en GT; niet leverbaar op Air; vermogen in Kia NL-bronnen niet vermeld
Beschikbaarheid Nederland
V2L leverbaar: standaard op Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine en GT; niet op Air
te verifiëren; Kia Europe noemt Vehicle-to-Home als technologie van de EV5 zonder datum of beschikbaarheid in Nederland; niet vermeld in de Kia NL-prijslijst (juli 2026), op de EV5-pagina en op de slim-laden-pagina
te verifiëren; Kia Europe noemt Vehicle-to-Grid als technologie van de EV5 zonder datum of beschikbaarheid in Nederland; niet vermeld in de Kia NL-prijslijst (juli 2026), op de EV5-pagina en op de slim-laden-pagina
NL-prijslijst juni 2026 (MY27.01): Light Edition, Air, Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line (63/84 kWh; deels AWD); V2L (230V onder de tweede zitrij en aansluitstuk voor de laadpoort) standaard op Plus Advanced en GT-Line, niet op Light Edition, Air, Plus en GT-Line Business Edition; V2H/V2G niet vermeld
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L leverbaar: standaard op Plus Advanced en GT-Line; niet op Light Edition, Air, Plus en GT-Line Business Edition; V2H en V2G worden voor de EV6 in Kia NL-bronnen niet genoemd
V2L Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
Ja, Vehicle-to-Load (V2L): 230V-aansluiting onder de tweede zitrij en aansluitstuk voor de laadpoort, standaard op Plus Advanced en GT-Line; niet leverbaar op Light Edition, Air, Plus en GT-Line Business Edition; vermogen in Kia NL-bronnen niet vermeld
Beschikbaarheid Nederland
V2L leverbaar: standaard op Plus Advanced en GT-Line; niet op Light Edition, Air, Plus en GT-Line Business Edition
te verifiëren; niet vermeld voor de EV6 in de Kia NL-prijslijst (juni 2026), op de EV6-pagina en op de slim-laden-pagina
Laatst gecontroleerd
Primaire bronnen
Geen primaire bron vastgelegd
V2G Te verifiëren
Status in de matrix
te verifiëren; niet vermeld voor de EV6 in de Kia NL-prijslijst (juni 2026) en op de EV6-pagina; de slim-laden-pagina noemt de EV6 alleen bij V1G/V1H (slim laden in één richting)
NL-prijsbrochure per 1-9-2026 (modeljaar 2027, 'vernieuwde Mazda6e'): Takumi Business Edition, Homura Plus Business Edition, Takumi Plus (78 kWh); V2L via los accessoire op alle uitvoeringen; V2H/V2G niet vermeld
Afbakening
Beoordeeld op de 'vernieuwde Mazda6e' (prijsbrochure per 1-9-2026, modeljaar 2027); eerdere modeljaren niet afzonderlijk beoordeeld.
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L beschikbaar via los Mazda-accessoire (V2L-ontlader op de laadpoort, max. 3,5 kW) op alle uitvoeringen; V2H en V2G worden in Mazda NL-bronnen niet genoemd
V2L Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
Ja, Vehicle-To-Load via de los verkrijgbare V2L-ontlader (Mazda-accessoire, € 120) op de laadpoort; max. 3,5 kW; ontlaadgrens instelbaar (Mazda NL-modelpagina; prijsbrochure per 1-9-2026)
Beschikbaarheid Nederland
V2L beschikbaar via los Mazda-accessoire (V2L-ontlader op de laadpoort, max. 3,5 kW) op alle uitvoeringen
smart NL-vergelijkingspagina (25-9-2026): Pro, Pro+, Pulse, Premium, BRABUS (MY2025) en Pro+, Pro+ Black Collection, Premium, Premium AWD, BRABUS (MY2027); V2L bij alle tien vermeld; persbericht 23-5-2025: V2L via 230V-stopcontact in alle modellijnen; V2H/V2G niet vermeld
Beschikbaarheid Nederland (gecombineerd)
V2L beschikbaar bij alle NL-uitvoeringen (smart NL-vergelijkingspagina); V2H en V2G worden in smart NL-bronnen niet genoemd
V2L Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
Ja, Vehicle-to-Load via een 230V-stopcontact; smart NL-vergelijkingspagina vermeldt V2L bij alle tien NL-uitvoeringen (MY2025 en MY2027), uitgangsvermogen tot 3,3 kW
Beschikbaarheid Nederland
V2L beschikbaar bij alle NL-uitvoeringen (smart NL-vergelijkingspagina)
