MODEL · BMW
BMW iX3 (NA5): V2L, V2H en V2G in Nederland
BMW iX3 (NA5) – V2L: commercieel beschikbaar. V2H: commercieel onder voorwaarden. V2G: technisch voorbereid. Laatst gecontroleerd: 27 september 2026.
- V2L-status
- Commercieel beschikbaar
- V2H-status
- Commercieel onder voorwaarden
- V2G-status
- Technisch voorbereid
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L beschikbaar met fabrieksoptie AC Charging Professional (SA4U6) en BMW V2L-ontlaadaccessoire; V2H met BMW Wallbox Professional te bestellen; V2G momenteel alleen in Duitsland (E.ON), niet in Nederland bevestigd
- Laatst gecontroleerd
- Zekerheidsniveau
- V2L en dagelijkse V2H primair bevestigd (bmw.nl); bronverschil: de FAQ van de modelpagina gebruikt nog toekomsttaal; noodstroom, thuisbatterijcompatibiliteit en V2G in Nederland niet bevestigd
Kan de BMW iX3 (NA5) V2L gebruiken?
- Status
- Commercieel beschikbaar
- Status in de matrix
- commercieel beschikbaar als voertuigfunctie; alleen met de fabrieksoptie AC Charging Professional (SA4U6) én een los verkrijgbaar BMW V2L-ontlaadaccessoire
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L beschikbaar met fabrieksoptie AC Charging Professional (SA4U6) en BMW V2L-ontlaadaccessoire
- Vermogen
- maximaal 3,7 kW
- Vereiste uitrusting
- de fabrieksoptie AC Charging Professional (SA4U6) (fabrieksoptie)
- Ook vereist
- een passende BMW V2L-adapter (los accessoire)
- Laatst gecontroleerd
Kan de BMW iX3 (NA5) V2H gebruiken?
- Status
- Commercieel onder voorwaarden
- Status in de matrix
- technisch ondersteund; dagelijkse woningvoeding met de BMW Wallbox Professional; noodstroom apart en niet bevestigd
- Beschikbaarheid Nederland
- V2H met BMW Wallbox Professional te bestellen
- Vermogen
- tot 11 kW laden en ontladen met de BMW Wallbox Professional (driefasig)
- Laadoplossing
- de BMW Wallbox Professional
- Aansluiting
- Voor V2H met deze auto is een driefasige aansluiting nodig (L1, L2, L3, N, PE); eenfasig gebruik van de BMW Wallbox Professional is niet mogelijk.
- Meetmodule
- een Smart Energy Module
- Internet
- De BMW Wallbox Professional heeft voor de bidirectionele functies een internetverbinding nodig (wifi of ethernet).
- Zonnepanelen
- BMW beschrijft V2H met zonnepanelen, met of zonder thuisbatterij. Of V2H met deze auto ook zonder zonnepanelen werkt, staat niet in de bronnen.
- Thuisbatterij
- BMW beschrijft een thuisopslagmodus om V2H met een bestaande thuisbatterij te combineren, maar garandeert geen compatibiliteit met alle thuisbatterijen.
- Activering
- Volgens BMW wordt bidirectioneel laden pas geactiveerd na de eerste verbinding met de BMW Wallbox Professional. De BMW-bronnen verschillen over het moment van beschikbaarheid; daarom vragen we om bevestiging van uitvoering, software en activering door BMW of je dealer.
- Noodstroom bij stroomuitval
- Te verifiëren BMW noemt een Home Backup System (alleen met AC Charging Professional SA4U6 en BMW-adapters), maar geen complete Nederlandse noodstroominstallatie (netontkoppeling, omschakeling, componenten, levering)
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- https://www.bmw.nl/nl/modellen/x-serie/ix3/bmw-ix3-technische-data.html
- https://www.bmw.nl/nl/electric-cars/home-charging.html
- https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/physical-goods/BF_ACCESSORY/UEI0027ZN
- https://www.bmw.nl/content/dam/bmw/common/topics/fascination-bmw/electromobility2020-new/charging-support/infobrochure-bidirectional-charging/260507_Bidirectional-Charging-Infopackage_NL_Marktanpassung.pdf_2933.pdf.coredownload.pdf
- https://www.bmw.nl/nl/modellen/x-serie/ix3/bmw-ix3.html
Kan de BMW iX3 (NA5) in Nederland terugleveren aan het net (V2G)?
- Status
- Technisch voorbereid
- Status in de matrix
- technisch voorbereid; BMW Wallbox Professional voorbereid voor Vehicle-to-Grid; V2G volgens BMW momenteel alleen in Duitsland met E.ON
- Beschikbaarheid Nederland
- V2G momenteel alleen in Duitsland (E.ON), niet in Nederland bevestigd
- Laatst gecontroleerd
Welke voorwaarden gelden?
Zoals vastgelegd voor de BMW iX3 (NA5) in de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix.
- Vereiste laadpaal
- Te verifiëren de BMW Wallbox Professional is volgens BMW voorbereid voor Vehicle-to-Grid, maar een Nederlandse V2G-keten is niet bevestigd
- Abonnement nodig
- Te verifiëren
- Energieprovider / aggregator
- Te verifiëren V2G volgens BMW momenteel alleen in Duitsland met E.ON
- 1-fase / 3-fase
- Te verifiëren V2G-keten niet bevestigd (V2H: driefasig, zie tabblad Installatievoorwaarden)
- Slimme meter vereist
- Te verifiëren
- Eigen terrein vereist
- Te verifiëren
- Internetverbinding vereist
- Te verifiëren V2G-keten niet bevestigd (V2H: zie tabblad Installatievoorwaarden)
- Thuisbatterij toegestaan / conflict
- Te verifiëren V2G-keten niet bevestigd (V2H: thuisopslagmodus beschreven, compatibiliteit niet gegarandeerd; zie tabblad Installatievoorwaarden)
- Gebruikersvoorwaarden / pilot
- Te verifiëren V2G: geen Nederlands aanbod bevestigd. V2H: BMW ID en My BMW App; installatie en inbedrijfstelling door een gecertificeerd installatiebedrijf
- Indicatieve kosten
- BMW Wallbox Professional € 2.160 (productprijs bmw.nl; geen totaalprijs inclusief installatie bevestigd); BMW V2L-adapter € 202; prijs fabrieksoptie SA4U6 en Smart Energy Module te verifiëren
- Opbrengst / vergoeding
- Te verifiëren geen gegarandeerde besparing vastgelegd
- Garantie / batterijdegradatie
- Te verifiëren
Welke uitvoering of hardware is nodig?
- Uitvoering / generatie
- Nieuwe BMW iX3, modelcode NA5 (Neue Klasse): iX3 40 en iX3 50 xDrive. Oudere iX3-generaties vallen buiten dit record.
- Afbakening
- Alleen de nieuwe iX3 (NA5, Neue Klasse); oudere iX3-generaties zijn niet opgenomen en worden niet samengevoegd. De FAQ van de modelpagina noemt bidirectioneel laden alleen bij de iX3 50 xDrive; de technische gegevens noemen 11 kW bij iX3 40 en iX3 50 xDrive.
- Modeljaar / productieweek
- Te verifiëren iX3 40 volgens BMW Nederland verkrijgbaar vanaf de zomer van 2026; een productie- of softwaregrens voor bidirectioneel laden wordt niet vermeld
- VIN-check nodig
- Te verifiëren
- Batterijcapaciteit (kWh)
- 82,6 (iX3 40); 108,7 (iX3 50 xDrive)
- Connector
- Te verifiëren
- Protocol / standaard
- Te verifiëren
- AC bidirectioneel
- V2L: AC-ontladen tot 3,7 kW, alleen met de fabrieksoptie AC Charging Professional (SA4U6); V2H via de BMW Wallbox Professional loopt via het DC-laadpad
- DC bidirectioneel
- Ja, V2H via de BMW Wallbox Professional (DC-laadpad; tot 11 kW laden en ontladen, driefasige aansluiting)
- Vereiste hardware
- V2L: fabrieksoptie AC Charging Professional (SA4U6) en een BMW V2L-ontlaadaccessoire; V2H: BMW Wallbox Professional en Smart Energy Module
- Vereiste software
- My BMW App en BMW ID; bidirectioneel laden wordt pas geactiveerd na de eerste verbinding met de BMW Wallbox Professional; software voor V2G in Nederland te verifiëren
Beschikbaarheid in Nederland
- Beschikbaarheid NL (gecombineerd)
- V2L beschikbaar met fabrieksoptie AC Charging Professional (SA4U6) en BMW V2L-ontlaadaccessoire; V2H met BMW Wallbox Professional te bestellen; V2G momenteel alleen in Duitsland (E.ON), niet in Nederland bevestigd
- V2L
- Commercieel beschikbaar V2L beschikbaar met fabrieksoptie AC Charging Professional (SA4U6) en BMW V2L-ontlaadaccessoire
- V2H
- Commercieel onder voorwaarden V2H met BMW Wallbox Professional te bestellen
- V2G
- Technisch voorbereid V2G momenteel alleen in Duitsland (E.ON), niet in Nederland bevestigd
- Opmerkingen / beperkingen
- Bronverschil: de FAQ op de modelpagina zegt 'In de toekomst ondersteunt de BMW iX3 50 xDrive bidirectioneel opladen', terwijl de technische gegevens 11 kW laad- en ontlaadvermogen met de BMW Wallbox Professional noemen voor iX3 40 en iX3 50 xDrive en de thuislaadpagina V2H met de Wallbox Professional 'vanaf 01/26 te bestellen' noemt; daarom vraagt de check bevestiging van uitvoering, software en activering. V2H werkt alleen met de BMW Wallbox Professional en een Smart Energy Module (niet de slimme meter van de netbeheerder); installatie door een gecertificeerd installatiebedrijf; V2H en V2G kunnen in het begin niet gecombineerd worden. BMW noemt een Home Backup System (alleen met SA4U6 en BMW-adapters), maar geen complete Nederlandse noodstroominstallatie. De Solarwatt-integratie (aangekondigd voor eind 2026) is een uitbreiding naast de bestaande V2H-functie en geen V2H-voorwaarde. V2G is volgens BMW momenteel alleen in Duitsland met E.ON beschikbaar.
Bronnen en laatste controle
- Laatst gecontroleerd V2L
- Laatst gecontroleerd V2H
- Laatst gecontroleerd V2G
- Verificatieactie
- Bronverschil modelpagina-FAQ laten bevestigen door BMW Nederland (uitvoering, software, activering); complete Nederlandse noodstroomketen (netontkoppeling, omschakeling, componenten, levering); V2H zonder zonnepanelen; leverbaarheid en prijs Smart Energy Module en SA4U6; installatietotaalprijs; thuisbatterijcompatibiliteit per systeem; welke V2L-ontlaadaccessoire bij welke uitvoering; connector en protocol; Nederlandse V2G-keten.
Hoe BidiCheck bronnen weegt en statussen bepaalt, lees je in de methode.
Wat betekent dit voor jouw situatie?
Of bidirectioneel laden bij jou werkt, hangt ook af van je uitvoering, laadpunt, woning en energiecontract. De BidiCheck loopt die punten met je door.