METHODE
Hoe BidiCheck controleert wat echt beschikbaar is
Kort antwoord
BidiCheck beoordeelt V2L, V2H en V2G per auto apart. Per toepassing kijken we naar de hele keten: van uitvoering en laadpaal tot provider, contract en beschikbaarheid in Nederland. Een status anders dan onbekend leggen we alleen vast op basis van primaire bronnen, zoals fabrikanten, aanbieders, netbeheerders en de overheid. Wat niet bevestigd is, blijft zichtbaar als te verifiëren of onbekend.
Wat BidiCheck controleert
Of bidirectioneel laden voor jou werkt, hangt niet alleen van de auto af. BidiCheck loopt de volledige keten na:
- Auto
- Uitvoering en VIN
- Toepassing: V2L, V2H of V2G
- AC of DC
- Laadpaal
- Aansluiting en meterkast
- Software
- Provider of aggregator
- Contract of abonnement
- Beschikbaarheid in Nederland
- Praktische toepasbaarheid
Daarom kijkt BidiCheck verder dan alleen de vraag of een auto technisch bidirectioneel kan laden.
V2L, V2H en V2G worden apart beoordeeld
V2L (vehicle-to-load) voedt losse apparaten. V2H (vehicle-to-home) levert stroom aan je woning. V2G (vehicle-to-grid) levert terug aan het elektriciteitsnet.
BidiCheck bepaalt de status per toepassing. Een status voor V2G geldt niet voor V2H of V2L. Een auto die V2L ondersteunt, krijgt daardoor nooit automatisch een positieve uitkomst voor V2H of V2G.
Statusdefinities
- Commercieel beschikbaar
- Primaire bronnen bevestigen dat de volledige keten voor deze toepassing in Nederland voor consumenten afneembaar is.
- Commercieel onder voorwaarden
- Commercieel beschikbaar, maar alleen binnen specifieke voorwaarden van het ecosysteem, bijvoorbeeld een vaste laadpaal, aanbieder of individuele toelating.
- Pilot
- Alleen beschikbaar binnen een pilot in Nederland. Deelname is beperkt tot geselecteerde deelnemers, regio’s, looptijden of proefprogramma’s. Een pilot is geen algemeen beschikbaar product.
- Technisch voorbereid
- De auto of laadpaal ondersteunt de techniek, maar er is geen bevestigde commerciële keten in Nederland. Technisch voorbereid is niet hetzelfde als commercieel beschikbaar.
- Te verifiëren
- Er is onvoldoende bevestiging om een status vast te leggen. De toepassing staat open voor controle tegen een primaire bron.
- Onbekend
- Er is voor deze toepassing geen Nederlandse marktstatus vastgelegd. Onbekend betekent niet “nee”.
In het overzicht en op de modelpagina’s heet “commercieel beschikbaar onder voorwaarden” kortweg “Commercieel onder voorwaarden”. Een aankondiging telt niet als beschikbaarheid.
Bronnenbeleid
BidiCheck weegt bronnen in een vaste volgorde:
- Primaire bronnen: overheid, officiële normen, fabrikanten van auto’s en laadpalen, netbeheerders en aanbieders zoals energiebedrijven en aggregators.
- Sterke secundaire bronnen: bijvoorbeeld de ANWB, vakmedia en onafhankelijke kennispartijen.
- Benchmark- en marktbronnen: voor het marktbeeld en voor begrijpelijke taal, niet om een status vast te leggen.
- Alleen primaire bronnen kunnen een marktstatus anders dan onbekend vastleggen.
- Een bron wordt alleen aan een toepassing gekoppeld als die bron die toepassing ook echt onderbouwt.
- Van elke bron wordt vastgelegd wanneer die is gecontroleerd, of het een primaire of secundaire bron is, hoe betrouwbaar die is en welke onzekerheden er zijn.
- Spreken twee primaire bronnen elkaar tegen, dan kiest BidiCheck niet automatisch. Beide claims worden vastgelegd en de status gaat op verificatie.
- Historische kennis of secundaire bronnen vervangen geen controle tegen een primaire bron.
Alle statussen komen uit één bron: de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix. Het overzicht per auto en de modelpagina’s worden daaruit gegenereerd.
Geen voorwaarden kopiëren tussen modellen
Voorwaarden van het ene merk of model worden niet overgenomen voor een ander merk of model. Een voorbeeld: voorwaarden die voor Hyundai gelden, worden niet automatisch toegepast op Kia, ook al lijken de auto’s technisch op elkaar. Elke combinatie wordt apart tegen de eigen bronnen gecontroleerd.
Onbekend blijft onbekend
Als een primaire bron ontbreekt, vult BidiCheck het antwoord niet zelf in. De status blijft dan “te verifiëren” of “onbekend”. Dat is geen afwijzing: het ontbreken van een primaire bron betekent niet automatisch dat iets niet kan. Het betekent dat het nog niet bevestigd is.
Actualiteit en controledatums
Per toepassing staat de datum waarop die toepassing voor het laatst inhoudelijk tegen de bron is gecontroleerd. Een algemene marktscan telt daarbij niet als nieuwe controle.
Gegevens verouderen niet allemaal even snel. Daarom gelden per soort gegeven vaste termijnen:
| Soort gegeven | Termijn |
|---|---|
| Prijs, vergoeding en actuele pilottoelating | 30 dagen |
| Commercieel aanbod, provider, energiecontract en abonnement | 60 dagen |
| Voertuigcompatibiliteit, laadpaal, protocol en software | 180 dagen |
| Wetgeving, officiële standaarden en beleidskader | 365 dagen |
| Overige gegevens | 90 dagen |
Is een gegeven ouder dan de termijn, dan geldt “controle aanbevolen” en gaat het op herverificatie. Een positieve uitkomst vraagt altijd een controledatum en een primaire bron.
Wat BidiCheck niet doet
- BidiCheck leidt een uitkomst voor V2H of V2G niet af uit V2L.
- BidiCheck telt een aankondiging of pilot niet als algemene beschikbaarheid.
- BidiCheck kopieert geen voorwaarden van het ene merk of model naar het andere.
- BidiCheck vult ontbrekende informatie niet in met aannames.
- BidiCheck laat commerciële relaties de uitkomst niet bepalen.
- Een marktstatus is geen garantie voor jouw situatie. Of het bij jou werkt, hangt ook af van je uitvoering, laadpunt, woning en contract.
Relatie met de check
De BidiCheck past deze regels toe op jouw situatie. Je beantwoordt vragen over je auto, laadpunt, woning en energiecontract. De uitkomst is gebaseerd op de BidiCheck-beslisregels en de compatibiliteitsmatrix, en laat zien wat er al kan en wat je nog nodig hebt.
Doe de BidiCheck Bekijk alle auto’s
Laatst bijgewerkt: