MODEL · CUPRA
CUPRA Tavascan: V2L, V2H en V2G in Nederland
CUPRA Tavascan – V2L: technisch voorbereid. V2H: technisch voorbereid. V2G: te verifiëren. Laatst gecontroleerd: 7 oktober 2026.
- V2L-status
- Technisch voorbereid
- V2H-status
- Technisch voorbereid
- V2G-status
- Te verifiëren
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L technisch voorbereid ('geschikt voor') volgens de Nederlandse prijslijst; Nederlandse leverbaarheid van de aansluiting en vermogen te verifiëren. V2H technisch voorbereid bij 77 kWh volgens de Nederlandse prijslijst; Nederlandse laadpaal, activering en keten niet bevestigd. V2G voor de Tavascan in Nederland nog te verifiëren.
- Laatst gecontroleerd
- Zekerheidsniveau
- Primaire CUPRA NL-bronnen bevestigen Nederlandse verkoop, uitvoeringen en dat de prijslijst de Tavascan 'geschikt voor bidirectioneel laden' noemt (Vehicle to Load; bij 77 kWh ook Vehicle to Home); softwareversie, aansluiting, Nederlandse keten en V2G zijn niet bevestigd
Kan de CUPRA Tavascan V2L gebruiken?
- Status
- Technisch voorbereid
- Status in de matrix
- Technisch voorbereid: de Nederlandse prijslijst vermeldt 'Geschikt voor bidirectioneel laden Vehicle to Load'. CUPRA meldt internationaal dat de functie via een speciaal aansluitstuk werkt; Nederlandse leverbaarheid en prijs daarvan en het vermogen zijn niet in een Nederlandse bron bevestigd.
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L technisch voorbereid ('geschikt voor') volgens de Nederlandse prijslijst; Nederlandse leverbaarheid van de aansluiting en vermogen te verifiëren.
- Vermogen
- Te verifiëren CUPRA Duitsland noemt tot 3,6 kW, niet in een Nederlandse bron bevestigd
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
Kan de CUPRA Tavascan V2H gebruiken?
- Status
- Technisch voorbereid
- Status in de matrix
- Technisch voorbereid: de Nederlandse prijslijst vermeldt bij de 77 kWh-uitvoeringen 'Geschikt voor bidirectioneel laden Vehicle to Home en Vehicle to Load'. Een Nederlandse laadpaal, activering of keten voor de Tavascan is niet bevestigd; de werkende DC-keten is alleen voor Duitsland beschreven.
- Beschikbaarheid Nederland
- V2H technisch voorbereid bij 77 kWh volgens de Nederlandse prijslijst; Nederlandse laadpaal, activering en keten niet bevestigd.
- Laatst gecontroleerd
Kan de CUPRA Tavascan in Nederland terugleveren aan het net (V2G)?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren de Nederlandse prijslijst noemt Vehicle to Grid niet en er is geen Nederlandse V2G-bron voor de Tavascan gevonden. Het Duitse Elli-aanbod is niet op Nederland toegepast.
- Beschikbaarheid Nederland
- V2G voor de Tavascan in Nederland nog te verifiëren.
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing
Welke voorwaarden gelden?
Zoals vastgelegd voor de CUPRA Tavascan in de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix.
- Vereiste laadpaal
- Te verifiëren
- Abonnement nodig
- Te verifiëren
- Energieprovider / aggregator
- Te verifiëren
- 1-fase / 3-fase
- Te verifiëren
- Slimme meter vereist
- Te verifiëren
- Eigen terrein vereist
- Te verifiëren
- Internetverbinding vereist
- Te verifiëren
- Thuisbatterij toegestaan / conflict
- Te verifiëren
- Gebruikersvoorwaarden / pilot
- Geen Nederlandse V2H-/V2G-dienst of pilot voor de Tavascan bevestigd.
- Indicatieve kosten
- Voertuig vanaf € 39.990 volgens CUPRA NL; kosten van aansluiting, laadpaal en keten te verifiëren
- Opbrengst / vergoeding
- Te verifiëren
- Garantie / batterijdegradatie
- Te verifiëren CUPRA Duitsland noemt 8 jaar of 160.000 km op de hoogvoltaccu, niet in een Nederlandse bron voor bidirectioneel gebruik bevestigd
Welke uitvoering of hardware is nodig?
- Uitvoering / generatie
- Vernieuwde Tavascan volgens prijslijst van 29 juni 2026: Essential en Business (58 kWh), Business, Adrenaline en VZ Extreme (77 kWh). De prijslijst noemt bij 58 kWh alleen Vehicle to Load en bij 77 kWh Vehicle to Home en Vehicle to Load; exacte toewijzing per uitvoering te verifiëren.
- Afbakening
- Alleen de vernieuwde Tavascan volgens de prijslijst van 29 juni 2026. Oudere Tavascan-modeljaren zijn niet door deze prijslijst gedekt.
- Modeljaar / productieweek
- Vernieuwd model, prijslijst van 29 juni 2026. Softwareversie van de Nederlandse auto's niet in een Nederlandse bron bevestigd.
- VIN-check nodig
- Te verifiëren
- Batterijcapaciteit (kWh)
- 58 / 77
- Connector
- Te verifiëren AC tot 11 kW en DC-snelladen tot 135 kW volgens de prijslijst
- Protocol / standaard
- Te verifiëren
- AC bidirectioneel
- Te verifiëren
- DC bidirectioneel
- Te verifiëren CUPRA Duitsland beschrijft bidirectioneel laden via een compatibele DC-wallbox, niet in een Nederlandse bron bevestigd
- Vereiste hardware
- V2L-aansluiting te verifiëren; V2H-keten (laadpaal, energiemanagement) te verifiëren
- Vereiste software
- Te verifiëren CUPRA Duitsland koppelt bidirectioneel laden aan CUPRA Software 6
Beschikbaarheid in Nederland
- Beschikbaarheid NL (gecombineerd)
- V2L technisch voorbereid ('geschikt voor') volgens de Nederlandse prijslijst; Nederlandse leverbaarheid van de aansluiting en vermogen te verifiëren. V2H technisch voorbereid bij 77 kWh volgens de Nederlandse prijslijst; Nederlandse laadpaal, activering en keten niet bevestigd. V2G voor de Tavascan in Nederland nog te verifiëren.
- V2L
- Technisch voorbereid V2L technisch voorbereid ('geschikt voor') volgens de Nederlandse prijslijst; Nederlandse leverbaarheid van de aansluiting en vermogen te verifiëren.
- V2H
- Technisch voorbereid V2H technisch voorbereid bij 77 kWh volgens de Nederlandse prijslijst; Nederlandse laadpaal, activering en keten niet bevestigd.
- V2G
- Te verifiëren V2G voor de Tavascan in Nederland nog te verifiëren.
- Opmerkingen / beperkingen
- CUPRA NL gebruikt 'geschikt voor bidirectioneel laden' en specificeert in de prijslijst Vehicle to Load (58 kWh) en Vehicle to Home en Vehicle to Load (77 kWh). 'Geschikt voor' zegt niets over een werkende Nederlandse keten. Een Nederlandse CUPRA-pagina over bidirectioneel laden is niet gevonden. V2G wordt in Nederland niet genoemd.
Bronnen en laatste controle
- Laatst gecontroleerd V2L
- Laatst gecontroleerd V2H
- Laatst gecontroleerd V2G
- Verificatieactie
- Verifieer: toewijzing per uitvoering in de prijslijst, softwareversie, Nederlandse leverbaarheid en prijs van de V2L-aansluiting, V2L-vermogen, in Nederland leverbare V2H-laadpaal, V2G in Nederland.
Hoe BidiCheck bronnen weegt en statussen bepaalt, lees je in de methode.
Wat betekent dit voor jouw situatie?
Of bidirectioneel laden bij jou werkt, hangt ook af van je uitvoering, laadpunt, woning en energiecontract. De BidiCheck loopt die punten met je door.