MODEL · KIA
Kia EV4: V2L, V2H en V2G in Nederland
Kia EV4 – V2L: commercieel beschikbaar. V2H: te verifiëren. V2G: te verifiëren. Laatst gecontroleerd: 25 september 2026.
- V2L-status
- Commercieel beschikbaar
- V2H-status
- Te verifiëren
- V2G-status
- Te verifiëren
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L leverbaar: op Plus en Plus Advanced met het optionele EV Tech Pack, op GT-Line, GT-PlusLine en GT standaard; niet op Air en GT-Line Business Edition; V2H en V2G worden voor de EV4 in Kia NL-bronnen niet genoemd
- Laatst gecontroleerd
- Zekerheidsniveau
- Bevestigd door primaire Kia NL-bronnen (prijslijst juli 2026, EV4-pagina) voor V2L per uitvoering; V2L-vermogen niet vermeld; V2H/V2G niet vermeld
Kan de Kia EV4 V2L gebruiken?
- Status
- Commercieel beschikbaar
- Status in de matrix
- Ja, Vehicle-to-Load (V2L): op Plus en Plus Advanced alleen met het optionele EV Tech Pack (230V-aansluiting onder de tweede zitrij); op GT-Line, GT-PlusLine en GT standaard via een aansluitstuk op de laadpoort voor 230V-apparatuur; niet leverbaar op Air en GT-Line Business Edition; vermogen in Kia NL-bronnen niet vermeld
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L leverbaar: op Plus en Plus Advanced met het optionele EV Tech Pack, op GT-Line, GT-PlusLine en GT standaard; niet op Air en GT-Line Business Edition
- Vermogen
- Te verifiëren Kia NL noemt geen V2L-vermogen voor de EV4
- Vereiste uitrusting
- het EV Tech Pack (fabrieksoptie)
- Uitvoeringen met deze vereiste
- Plus, Plus Advanced
- Uitvoeringen zonder deze vereiste
- GT-Line, GT-PlusLine, GT
- Uitgesloten uitvoeringen
- Air, GT-Line Business Edition
- Laatst gecontroleerd
Kan de Kia EV4 V2H gebruiken?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren niet vermeld voor de EV4 in de Kia NL-prijslijst (juli 2026), op de EV4-pagina en op de slim-laden-pagina
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing
Kan de Kia EV4 in Nederland terugleveren aan het net (V2G)?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren niet vermeld voor de EV4 in de Kia NL-prijslijst (juli 2026), op de EV4-pagina en op de slim-laden-pagina (die noemt V2G/V2H alleen voor EV3 en EV9)
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing
Welke voorwaarden gelden?
Zoals vastgelegd voor de Kia EV4 in de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix.
- Vereiste laadpaal
- Te verifiëren
- Abonnement nodig
- Te verifiëren
- Energieprovider / aggregator
- Te verifiëren
- 1-fase / 3-fase
- Te verifiëren
- Slimme meter vereist
- Te verifiëren
- Eigen terrein vereist
- Te verifiëren
- Internetverbinding vereist
- Te verifiëren
- Thuisbatterij toegestaan / conflict
- Te verifiëren
- Gebruikersvoorwaarden / pilot
- Te verifiëren
- Indicatieve kosten
- EV Tech Pack € 1.995 (consumentenadviesprijs incl. btw; warmtepomp, 22 kW on-board charger, V2L 230V-aansluiting); overige kosten te verifiëren
- Opbrengst / vergoeding
- Te verifiëren
- Garantie / batterijdegradatie
- Prijslijst: 7 jaar fabrieksgarantie incl. hoogspanningsbatterij (max. 150.000 km); voorwaarden bij V2L-gebruik te verifiëren
Welke uitvoering of hardware is nodig?
- Uitvoering / generatie
- NL-prijslijst juli 2026 (MY27.02): Air, Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine, GT (deels ook AWD); V2L op Plus en Plus Advanced alleen via optioneel EV Tech Pack, op GT-Line, GT-PlusLine en GT standaard via de laadpoort, niet op Air en GT-Line Business Edition; V2H/V2G niet vermeld
- Modeljaar / productieweek
- Prijslijst juli 2026 betreft modeljaar MY27.02; V2L-/V2X-geschiktheid per modeljaar en productieweek te verifiëren
- VIN-check nodig
- Te verifiëren
- Batterijcapaciteit (kWh)
- 58,3 / 81,4
- Connector
- Te verifiëren
- Protocol / standaard
- Te verifiëren
- AC bidirectioneel
- Te verifiëren
- DC bidirectioneel
- Te verifiëren
- Vereiste hardware
- V2L op Plus/Plus Advanced: EV Tech Pack (optie; warmtepomp, 22 kW on-board charger, V2L 230V-aansluiting onder tweede zitrij); V2L op GT-Line/GT-PlusLine/GT: standaard aansluitstuk voor de laadpoort; V2H/V2G: niet vermeld
- Vereiste software
- Te verifiëren
Beschikbaarheid in Nederland
- Beschikbaarheid NL (gecombineerd)
- V2L leverbaar: op Plus en Plus Advanced met het optionele EV Tech Pack, op GT-Line, GT-PlusLine en GT standaard; niet op Air en GT-Line Business Edition; V2H en V2G worden voor de EV4 in Kia NL-bronnen niet genoemd
- V2L
- Commercieel beschikbaar V2L leverbaar: op Plus en Plus Advanced met het optionele EV Tech Pack, op GT-Line, GT-PlusLine en GT standaard; niet op Air en GT-Line Business Edition
- V2H
- Te verifiëren
- V2G
- Te verifiëren
- Opmerkingen / beperkingen
- Prijslijst juli 2026: 'Vehicle-to-Load (V2L), 230V aansluiting onder tweede zitrij' is optie (EV Tech Pack) op Plus, Plus Advanced, GT-Line, GT-PlusLine en GT; 'Vehicle-to-Load (V2L), speciale adapter te koppelen aan laadpoort voor aansluiten 230V apparatuur' is standaard op GT-Line, GT-PlusLine en GT; beide niet op Air en GT-Line Business Edition. De slim-laden-pagina van Kia NL noemt V2G/V2H alleen voor EV3 en EV9, niet voor de EV4. EV3-/EV9-voorwaarden zijn niet overgenomen.
Bronnen en laatste controle
- Laatst gecontroleerd V2L
- Laatst gecontroleerd V2H
- Laatst gecontroleerd V2G
- Verificatieactie
- Nog verifiëren: V2L-vermogen (kW), V2G/V2H-geschiktheid van de EV4 (Kia NL noemt niets), connector/protocol, VIN-/modeljaarafhankelijkheid, garantievoorwaarden bij V2L-gebruik.
Hoe BidiCheck bronnen weegt en statussen bepaalt, lees je in de methode.
Wat betekent dit voor jouw situatie?
Of bidirectioneel laden bij jou werkt, hangt ook af van je uitvoering, laadpunt, woning en energiecontract. De BidiCheck loopt die punten met je door.