MODEL · PEUGEOT
Peugeot E-3008: V2L, V2H en V2G in Nederland
Peugeot E-3008 – V2L: commercieel beschikbaar. V2H: te verifiëren. V2G: te verifiëren. Laatst gecontroleerd: 7 oktober 2026.
- V2L-status
- Commercieel beschikbaar
- V2H-status
- Te verifiëren
- V2G-status
- Te verifiëren
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L commercieel tot 3 kW op de E-3008; los Peugeot V2L-accessoire (€ 349) vereist. V2H voor de E-3008 in Nederland nog te verifiëren. V2G voor de E-3008 in Nederland nog te verifiëren.
- Laatst gecontroleerd
- Zekerheidsniveau
- Primaire Peugeot NL-bronnen bevestigen Nederlandse verkoop, V2L op 230V/16A, tot 3 kW, het losse accessoire met prijs en de 30%-voorwaarde; V2H en V2G worden nergens genoemd
Kan de Peugeot E-3008 V2L gebruiken?
- Status
- Commercieel beschikbaar
- Status in de matrix
- Ja, V2L-functie (Vehicle to Load) volgens de Nederlandse prijslijst: andere elektrische apparaten laden op 230V/16A. Peugeot noemt tot 3 kW via de laadpoort; een los aan te schaffen Peugeot V2L-aansluitstuk is noodzakelijk en de accu moet minimaal 30% geladen zijn.
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L commercieel tot 3 kW op de E-3008; los Peugeot V2L-accessoire (€ 349) vereist.
- Vermogen
- tot 3 kW (230V/16A)
- Vereiste uitrusting
- de Peugeot V2L-adapter voor jouw E-3008 (los accessoire)
- Laatst gecontroleerd
Kan de Peugeot E-3008 V2H gebruiken?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren geen primaire bron gevonden. De Nederlandse prijslijst en het Peugeot-persbericht noemen alleen V2L.
- Beschikbaarheid Nederland
- V2H voor de E-3008 in Nederland nog te verifiëren.
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing
Kan de Peugeot E-3008 in Nederland terugleveren aan het net (V2G)?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren geen primaire bron gevonden. De Nederlandse prijslijst en het Peugeot-persbericht noemen alleen V2L.
- Beschikbaarheid Nederland
- V2G voor de E-3008 in Nederland nog te verifiëren.
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing
Welke voorwaarden gelden?
Zoals vastgelegd voor de Peugeot E-3008 in de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix.
- Vereiste laadpaal
- Te verifiëren
- Abonnement nodig
- Te verifiëren
- Energieprovider / aggregator
- Te verifiëren
- 1-fase / 3-fase
- Te verifiëren
- Slimme meter vereist
- Te verifiëren
- Eigen terrein vereist
- Te verifiëren
- Internetverbinding vereist
- Te verifiëren
- Thuisbatterij toegestaan / conflict
- Te verifiëren
- Gebruikersvoorwaarden / pilot
- Geen V2H-/V2G-dienst of pilot voor de E-3008 bevestigd.
- Indicatieve kosten
- Peugeot V2L-accessoire € 349 incl. btw volgens de Nederlandse prijslijst; voertuigprijs verschilt tussen modelpagina en prijslijst en is niet overgenomen
- Opbrengst / vergoeding
- Te verifiëren
- Garantie / batterijdegradatie
- Batterijgarantie tot 8 jaar of 160.000 km volgens Peugeot; effect van V2L-gebruik te verifiëren.
Welke uitvoering of hardware is nodig?
- Uitvoering / generatie
- Actuele Nederlandse E-3008: Allure, GT en GT Exclusive; aandrijflijnen 210 (73 kWh), 230 Long Range (97 kWh) en 325 Dual Motor (73 kWh).
- Afbakening
- Alleen de volledig elektrische E-3008; hybride en plug-in hybride 3008 vallen buiten dit record.
- Modeljaar / productieweek
- Actuele generatie; Peugeot kondigde in september 2025 aan de E-3008 tegen eind 2025 standaard van V2L te voorzien. Productiedatumgrens voor V2L te verifiëren.
- VIN-check nodig
- Te verifiëren
- Batterijcapaciteit (kWh)
- 73 / 96,9 (netto)
- Connector
- CCS voor DC-snelladen (160 kW); AC-boordlader 11 kW, 3 fasen
- Protocol / standaard
- Te verifiëren
- AC bidirectioneel
- V2L via de laadpoort volgens Peugeot; AC-teruglevering aan huis of net niet bevestigd
- DC bidirectioneel
- Te verifiëren
- Vereiste hardware
- V2L: Peugeot V2L-accessoire voor de laadpoort (los aan te schaffen); V2H/V2G-keten te verifiëren
- Vereiste software
- Te verifiëren
Beschikbaarheid in Nederland
- Beschikbaarheid NL (gecombineerd)
- V2L commercieel tot 3 kW op de E-3008; los Peugeot V2L-accessoire (€ 349) vereist. V2H voor de E-3008 in Nederland nog te verifiëren. V2G voor de E-3008 in Nederland nog te verifiëren.
- V2L
- Commercieel beschikbaar V2L commercieel tot 3 kW op de E-3008; los Peugeot V2L-accessoire (€ 349) vereist.
- V2H
- Te verifiëren V2H voor de E-3008 in Nederland nog te verifiëren.
- V2G
- Te verifiëren V2G voor de E-3008 in Nederland nog te verifiëren.
- Opmerkingen / beperkingen
- V2L staat in de Nederlandse prijslijst (prijzen geldig per 1 juli 2026) voor de E-3008 met de voetnoot dat een aansluitstuk noodzakelijk is en als accessoire moet worden aangeschaft. Of auto's van vóór de invoering eind 2025 V2L hebben of via een update krijgen is onbekend. Uit V2L is geen V2H of V2G afgeleid.
Bronnen en laatste controle
- Laatst gecontroleerd V2L
- Laatst gecontroleerd V2H
- Laatst gecontroleerd V2G
- Verificatieactie
- Verifieer: productiedatumgrens voor V2L, geldigheid per aandrijflijn, onderdeelnummer van het V2L-accessoire en eventuele V2H/V2G-plannen.
Hoe BidiCheck bronnen weegt en statussen bepaalt, lees je in de methode.
Wat betekent dit voor jouw situatie?
Of bidirectioneel laden bij jou werkt, hangt ook af van je uitvoering, laadpunt, woning en energiecontract. De BidiCheck loopt die punten met je door.