MODEL · NISSAN
Nissan LEAF (derde generatie): V2L, V2H en V2G in Nederland
Nissan LEAF (derde generatie) – V2L: commercieel beschikbaar. V2H: onbekend. V2G: technisch voorbereid. Laatst gecontroleerd: 1 oktober 2026.
- V2L-status
- Commercieel beschikbaar
- V2H-status
- Onbekend
- V2G-status
- Technisch voorbereid
- Beschikbaarheid Nederland
- Auto commercieel leverbaar in Nederland. V2L commercieel tot 3,6 kW; V2G/V2X technisch voorbereid en volledige implementatie wordt later bekendgemaakt; specifieke V2H-keten niet bevestigd.
- Laatst gecontroleerd
- Zekerheidsniveau
- Primaire Nissan NL-bronnen bevestigen derde generatie, V2L tot 3,6 kW, 11 kW bi-directionele lader en V2X/V2G-voorbereiding; commerciële V2G/V2H-keten niet bevestigd
Kan de Nissan LEAF (derde generatie) V2L gebruiken?
- Status
- Commercieel beschikbaar
- Status in de matrix
- Ja, V2L via de AC-laadpoort tot 3,6 kW; passende V2L-connector nodig
- Beschikbaarheid Nederland
- Auto commercieel leverbaar in Nederland. V2L commercieel tot 3,6 kW; V2G/V2X technisch voorbereid en volledige implementatie wordt later bekendgemaakt; specifieke V2H-keten niet bevestigd.
- Vermogen
- tot 3,6 kW
- Vereiste uitrusting
- een passende Nissan V2L-connector (los accessoire)
- Laatst gecontroleerd
Kan de Nissan LEAF (derde generatie) V2H gebruiken?
- Status
- Onbekend
- Status in de matrix
- V2X-ready, maar een specifieke Nederlandse V2H-functie en complete woningketen voor de nieuwe LEAF zijn niet afzonderlijk bevestigd
- Beschikbaarheid Nederland
- Auto commercieel leverbaar in Nederland. V2L commercieel tot 3,6 kW; V2G/V2X technisch voorbereid en volledige implementatie wordt later bekendgemaakt; specifieke V2H-keten niet bevestigd.
- Laatst gecontroleerd
Kan de Nissan LEAF (derde generatie) in Nederland terugleveren aan het net (V2G)?
- Status
- Technisch voorbereid
- Status in de matrix
- V2X-ready / geschikt voor toekomstige V2G-toepassingen; Nissan zegt dat de planning voor volledige implementatie later wordt bekendgemaakt
- Beschikbaarheid Nederland
- Auto commercieel leverbaar in Nederland. V2L commercieel tot 3,6 kW; V2G/V2X technisch voorbereid en volledige implementatie wordt later bekendgemaakt; specifieke V2H-keten niet bevestigd.
- Laatst gecontroleerd
Welke voorwaarden gelden?
Zoals vastgelegd voor de Nissan LEAF (derde generatie) in de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix.
- Vereiste laadpaal
- V2L: geen bidirectionele laadpaal nodig; V2G/V2H: compatibel bidirectioneel laadpunt en Nederlandse implementatie te verifiëren
- Abonnement nodig
- Te verifiëren niet voor V2L
- Energieprovider / aggregator
- Te verifiëren geen commerciële Nederlandse V2G/V2H-provider/aggregator voor deze generatie bevestigd
- 1-fase / 3-fase
- Te verifiëren
- Slimme meter vereist
- Te verifiëren
- Eigen terrein vereist
- Te verifiëren
- Internetverbinding vereist
- Te verifiëren
- Thuisbatterij toegestaan / conflict
- Te verifiëren
- Gebruikersvoorwaarden / pilot
- Geen Nederlandse V2G/V2H-pilot of commercieel aanbod voor deze generatie bevestigd; Nissan kondigt volledige V2X-implementatie later aan.
- Indicatieve kosten
- V2L-connector/accessoire: prijs te verifiëren; voertuig vanaf € 33.990 volgens Nissan Nederland
- Opbrengst / vergoeding
- Te verifiëren
- Garantie / batterijdegradatie
- Te verifiëren
Welke uitvoering of hardware is nodig?
- Uitvoering / generatie
- Volledig nieuwe derde generatie LEAF voor Nederland; uitvoeringen Engage, Engage+, Advance, Evolve en Business Edition. Niet samenvoegen met het bestaande LEAF 2023/CHAdeMO-record.
- Afbakening
- Alleen de volledig nieuwe derde generatie LEAF met 52/75 kWh. Het bestaande record nissan_leaf blijft uitsluitend voor LEAF modeljaar 2023 met CHAdeMO/V2X-optie.
- Modeljaar / productieweek
- Nederlandse verkoop gestart in 2026; actuele NL-model- en specificatiepagina's gecontroleerd 2026-10-01. Productie-/softwaregrens voor V2X-activering te verifiëren.
- VIN-check nodig
- Te verifiëren
- Batterijcapaciteit (kWh)
- 52 / 75
- Connector
- Type 2 (AC); CCS2 (DC-snelladen)
- Protocol / standaard
- V2X-ready; protocol/standaard voor V2G/V2H te verifiëren
- AC bidirectioneel
- Ja, Nissan NL noemt een 11 kW bi-directionele lader; toepassing/activering voor V2G/V2H nog niet algemeen geïmplementeerd
- DC bidirectioneel
- Te verifiëren
- Vereiste hardware
- V2L: passende Nissan V2L-connector/accessoire; V2G/V2H: ketenhardware te verifiëren
- Vereiste software
- NissanConnect Services en firmware-updates via OTA bevestigd; V2G/V2H-software en activering te verifiëren
Beschikbaarheid in Nederland
- Beschikbaarheid NL (gecombineerd)
- Auto commercieel leverbaar in Nederland. V2L commercieel tot 3,6 kW; V2G/V2X technisch voorbereid en volledige implementatie wordt later bekendgemaakt; specifieke V2H-keten niet bevestigd.
- V2L
- Commercieel beschikbaar Auto commercieel leverbaar in Nederland. V2L commercieel tot 3,6 kW; V2G/V2X technisch voorbereid en volledige implementatie wordt later bekendgemaakt; specifieke V2H-keten niet bevestigd.
- V2H
- Onbekend Auto commercieel leverbaar in Nederland. V2L commercieel tot 3,6 kW; V2G/V2X technisch voorbereid en volledige implementatie wordt later bekendgemaakt; specifieke V2H-keten niet bevestigd.
- V2G
- Technisch voorbereid Auto commercieel leverbaar in Nederland. V2L commercieel tot 3,6 kW; V2G/V2X technisch voorbereid en volledige implementatie wordt later bekendgemaakt; specifieke V2H-keten niet bevestigd.
- Opmerkingen / beperkingen
- De actuele Nissan NL-laadpagina noemt de nieuwe LEAF V2X-ready en zegt dat de planning voor volledige implementatie later wordt bekendgemaakt. Tot die tijd is V2L beschikbaar tot 3,6 kW. De specificatiepagina noemt een 11 kW bi-directionele lader en V2L-functionaliteit waarbij de connector niet inbegrepen is/als accessoire verkrijgbaar is. Evolve en Business Edition worden op actuele Nissan-pagina's met een V2L-connector genoemd; de check vraagt conservatief of de passende connector daadwerkelijk aanwezig is. Geen commerciële Nederlandse V2G- of specifieke V2H-keten aannemen.
Bronnen en laatste controle
| Bron | Soort | Onderbouwt |
|---|---|---|
| https://netherlands.nissannews.com/nl-NL/releases/nieuwe-nissan-leaf-gaat-de-weg-op-met-aerodynamisch-design-geavanceerde-technologie-en-tot-622-km-actieradius | primair | V2L, V2G |
| https://www.nissan.nl/cf/voertuigen/nieuw/leaf/opladen | primair | V2L, V2H, V2G |
| https://www.nissan.nl/voertuigen/nieuw/leaf/specificaties.html | primair | V2L, V2H, V2G |
- Laatst gecontroleerd V2L
- Laatst gecontroleerd V2H
- Laatst gecontroleerd V2G
- Verificatieactie
- Verifieer V2G/V2H-activeringsdatum, protocol en AC/DC-architectuur, compatibel bidirectioneel laadpunt, provider/aggregator, woningvoorwaarden, VIN/software-afhankelijkheid, V2L-connectorprijs en exacte meegeleverde connector per uitvoering.
Hoe BidiCheck bronnen weegt en statussen bepaalt, lees je in de methode.
Wat betekent dit voor jouw situatie?
Of bidirectioneel laden bij jou werkt, hangt ook af van je uitvoering, laadpunt, woning en energiecontract. De BidiCheck loopt die punten met je door.