MODEL · MAZDA
Mazda Mazda6e: V2L, V2H en V2G in Nederland
Mazda Mazda6e – V2L: commercieel beschikbaar. V2H: te verifiëren. V2G: te verifiëren. Laatst gecontroleerd: 24 september 2026.
- V2L-status
- Commercieel beschikbaar
- V2H-status
- Te verifiëren
- V2G-status
- Te verifiëren
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L beschikbaar via los Mazda-accessoire (V2L-ontlader op de laadpoort, max. 3,5 kW) op alle uitvoeringen; V2H en V2G worden in Mazda NL-bronnen niet genoemd
- Laatst gecontroleerd
- Zekerheidsniveau
- Bevestigd door primaire Mazda NL-bronnen voor V2L via accessoire (max. 3,5 kW); V2H/V2G niet vermeld
Kan de Mazda Mazda6e V2L gebruiken?
- Status
- Commercieel beschikbaar
- Status in de matrix
- Ja, Vehicle-To-Load via de los verkrijgbare V2L-ontlader (Mazda-accessoire, € 120) op de laadpoort; max. 3,5 kW; ontlaadgrens instelbaar (Mazda NL-modelpagina; prijsbrochure per 1-9-2026)
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L beschikbaar via los Mazda-accessoire (V2L-ontlader op de laadpoort, max. 3,5 kW) op alle uitvoeringen
- Vermogen
- max. 3,5 kW
- Vereiste uitrusting
- de Mazda V2L-ontlader (los accessoire, € 120) (los accessoire)
- Laatst gecontroleerd
Kan de Mazda Mazda6e V2H gebruiken?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren niet vermeld op Mazda NL-modelpagina, in de prijsbrochure (1-9-2026) en de Mazda6e-FAQ
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing
Kan de Mazda Mazda6e in Nederland terugleveren aan het net (V2G)?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren niet vermeld op Mazda NL-modelpagina, in de prijsbrochure (1-9-2026) en de Mazda6e-FAQ
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing
Welke voorwaarden gelden?
Zoals vastgelegd voor de Mazda Mazda6e in de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix.
- Vereiste laadpaal
- Te verifiëren
- Abonnement nodig
- Te verifiëren
- Energieprovider / aggregator
- Te verifiëren
- 1-fase / 3-fase
- Te verifiëren
- Slimme meter vereist
- Te verifiëren
- Eigen terrein vereist
- Te verifiëren
- Internetverbinding vereist
- Te verifiëren
- Thuisbatterij toegestaan / conflict
- Te verifiëren
- Gebruikersvoorwaarden / pilot
- Te verifiëren
- Indicatieve kosten
- V2L-adapter € 120 (accessoire, prijsbrochure per 1-9-2026); overige kosten te verifiëren
- Opbrengst / vergoeding
- Te verifiëren
- Garantie / batterijdegradatie
- Prijsbrochure: 6 jaar fabrieksgarantie tot 150.000 km; aparte batterijgarantie en voorwaarden bij V2L-gebruik te verifiëren
Welke uitvoering of hardware is nodig?
- Uitvoering / generatie
- NL-prijsbrochure per 1-9-2026 (modeljaar 2027, 'vernieuwde Mazda6e'): Takumi Business Edition, Homura Plus Business Edition, Takumi Plus (78 kWh); V2L via los accessoire op alle uitvoeringen; V2H/V2G niet vermeld
- Afbakening
- Beoordeeld op de 'vernieuwde Mazda6e' (prijsbrochure per 1-9-2026, modeljaar 2027); eerdere modeljaren niet afzonderlijk beoordeeld.
- Modeljaar / productieweek
- Prijsbrochure per 1-9-2026 betreft modeljaar 2027; eerdere modeljaren en productieweken te verifiëren
- VIN-check nodig
- Te verifiëren
- Batterijcapaciteit (kWh)
- 78
- Connector
- CCS (snelladen tot 200 kW; AC 11 kW 3-fase)
- Protocol / standaard
- Te verifiëren
- AC bidirectioneel
- Te verifiëren
- DC bidirectioneel
- Te verifiëren
- Vereiste hardware
- V2L: los verkrijgbare V2L-ontlader (Mazda-accessoire, € 120) op de laadpoort; V2H/V2G: niet vermeld
- Vereiste software
- Te verifiëren
Beschikbaarheid in Nederland
- Beschikbaarheid NL (gecombineerd)
- V2L beschikbaar via los Mazda-accessoire (V2L-ontlader op de laadpoort, max. 3,5 kW) op alle uitvoeringen; V2H en V2G worden in Mazda NL-bronnen niet genoemd
- V2L
- Commercieel beschikbaar V2L beschikbaar via los Mazda-accessoire (V2L-ontlader op de laadpoort, max. 3,5 kW) op alle uitvoeringen
- V2H
- Te verifiëren
- V2G
- Te verifiëren
- Opmerkingen / beperkingen
- V2L werkt via een los Mazda-accessoire ('V2L-ontlader', prijsbrochure: 'Vehicle-to-Load (V2L) adapter € 120') dat op de laadpoort wordt aangesloten; Mazda NL noemt max. 3,5 kW en een instelbare ontlaadgrens. Het accessoire is niet standaard meegeleverd volgens de prijsbrochure. V2H/V2G komen in geen Mazda NL-bron voor (ook niet in de Mazda6e-FAQ).
Bronnen en laatste controle
| Bron | Soort | Onderbouwt |
|---|---|---|
| https://view.publitas.com/80449/2209692/pdfs/77eb77ae-ce3a-48fb-a0a1-871b4418800b.pdf | primair | V2L |
| https://www.mazda.nl/modellen/mazda-6e/ | primair | V2L |
- Laatst gecontroleerd V2L
- Laatst gecontroleerd V2H
- Laatst gecontroleerd V2G
- Verificatieactie
- Nog verifiëren: V2H/V2G-geschiktheid (Mazda NL noemt niets), of de V2L-ontlader ook bij eerdere modeljaren werkt, connector/protocol, AC/DC-architectuur, VIN-afhankelijkheid, garantievoorwaarden bij V2L-gebruik.
Hoe BidiCheck bronnen weegt en statussen bepaalt, lees je in de methode.
Wat betekent dit voor jouw situatie?
Of bidirectioneel laden bij jou werkt, hangt ook af van je uitvoering, laadpunt, woning en energiecontract. De BidiCheck loopt die punten met je door.