MODEL · PEUGEOT
Peugeot E-308 (vernieuwde generatie): V2L, V2H en V2G in Nederland
Peugeot E-308 (vernieuwde generatie) – V2L: commercieel beschikbaar. V2H: te verifiëren. V2G: te verifiëren. Laatst gecontroleerd: 11 oktober 2026.
- V2L-status
- Commercieel beschikbaar
- V2H-status
- Te verifiëren
- V2G-status
- Te verifiëren
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L commercieel als voertuigfunctie op de beschreven geschikte uitvoering. V2H voor Peugeot E-308 (vernieuwde generatie) in Nederland te verifiëren; geen volledige modelspecifieke keten bevestigd. V2G voor Peugeot E-308 (vernieuwde generatie) in Nederland te verifiëren; geen volledige modelspecifieke keten bevestigd.
- Laatst gecontroleerd
- Zekerheidsniveau
- V2L onderbouwd met primaire Nederlandse documentatie; voorwaarden en open bronvragen hieronder. V2H/V2G niet uit V2L afgeleid.
Kan de Peugeot E-308 (vernieuwde generatie) V2L gebruiken?
- Status
- Commercieel beschikbaar
- Status in de matrix
- V2L standaard volgens de Nederlandse prijslijst voor E-308 en E-308 SW; een losse V2L-aansluitstuk is noodzakelijk. De accu moet minimaal 30% zijn opgeladen.
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L commercieel als voertuigfunctie op de beschreven geschikte uitvoering.
- Vermogen
- 230 V / 16 A volgens prijslijst; maximaal uitgangsvermogen in kW te verifiëren
- Vereiste uitrusting
- de V2L-uitrusting van de vernieuwde E-308 (of E-308 SW) (vaste uitrusting)
- Ook vereist
- de passende V2L-adapter voor jouw E-308 (vernieuwde generatie) (los accessoire)
- Laatst gecontroleerd
Kan de Peugeot E-308 (vernieuwde generatie) V2H gebruiken?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren geen modelspecifieke Nederlandse operationele keten bevestigd in de geraadpleegde bronnen.
- Beschikbaarheid Nederland
- V2H voor Peugeot E-308 (vernieuwde generatie) in Nederland te verifiëren; geen volledige modelspecifieke keten bevestigd.
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing
Kan de Peugeot E-308 (vernieuwde generatie) in Nederland terugleveren aan het net (V2G)?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren geen modelspecifieke Nederlandse operationele keten bevestigd in de geraadpleegde bronnen.
- Beschikbaarheid Nederland
- V2G voor Peugeot E-308 (vernieuwde generatie) in Nederland te verifiëren; geen volledige modelspecifieke keten bevestigd.
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing
Welke voorwaarden gelden?
Zoals vastgelegd voor de Peugeot E-308 (vernieuwde generatie) in de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix.
- Vereiste laadpaal
- Te verifiëren
- Abonnement nodig
- Te verifiëren
- Energieprovider / aggregator
- Te verifiëren
- 1-fase / 3-fase
- Te verifiëren
- Slimme meter vereist
- Te verifiëren
- Eigen terrein vereist
- Te verifiëren
- Internetverbinding vereist
- Te verifiëren
- Thuisbatterij toegestaan / conflict
- Te verifiëren
- Gebruikersvoorwaarden / pilot
- V2L is voeding van losse apparaten, geen toestemming om een woninginstallatie terug te voeden. Geen Nederlandse V2H/V2G-pilotdeelname aangenomen.
- Indicatieve kosten
- V2L-adapter € 349 incl. btw volgens prijslijst 1 januari 2026
- Opbrengst / vergoeding
- Te verifiëren
- Garantie / batterijdegradatie
- Te verifiëren
Welke uitvoering of hardware is nodig?
- Uitvoering / generatie
- Vernieuwde E-308 volgens Nederlandse prijslijst 1 januari 2026, inclusief E-308 SW waar dezelfde bron dit expliciet bevestigt. Oudere E-308 en plug-in hybride niet gelijkstellen.
- Afbakening
- Vernieuwde E-308 volgens Nederlandse prijslijst 1 januari 2026, inclusief E-308 SW waar dezelfde bron dit expliciet bevestigt. Oudere E-308 en plug-in hybride niet gelijkstellen.
- Modeljaar / productieweek
- Zie generatie-afbakening; exacte individuele voertuigconfiguratie controleren. Bronnen gecontroleerd 11 oktober 2026.
- VIN-check nodig
- Te verifiëren
- Batterijcapaciteit (kWh)
- Te verifiëren
- Connector
- Te verifiëren
- Protocol / standaard
- Te verifiëren
- AC bidirectioneel
- Te verifiëren
- DC bidirectioneel
- Te verifiëren
- Vereiste hardware
- V2L standaard volgens de Nederlandse prijslijst voor E-308 en E-308 SW; een losse V2L-aansluitstuk is noodzakelijk. De accu moet minimaal 30% zijn opgeladen.
- Vereiste software
- Te verifiëren
Beschikbaarheid in Nederland
- Beschikbaarheid NL (gecombineerd)
- V2L commercieel als voertuigfunctie op de beschreven geschikte uitvoering. V2H voor Peugeot E-308 (vernieuwde generatie) in Nederland te verifiëren; geen volledige modelspecifieke keten bevestigd. V2G voor Peugeot E-308 (vernieuwde generatie) in Nederland te verifiëren; geen volledige modelspecifieke keten bevestigd.
- V2L
- Commercieel beschikbaar V2L commercieel als voertuigfunctie op de beschreven geschikte uitvoering.
- V2H
- Te verifiëren V2H voor Peugeot E-308 (vernieuwde generatie) in Nederland te verifiëren; geen volledige modelspecifieke keten bevestigd.
- V2G
- Te verifiëren V2G voor Peugeot E-308 (vernieuwde generatie) in Nederland te verifiëren; geen volledige modelspecifieke keten bevestigd.
- Opmerkingen / beperkingen
- V2L standaard volgens de Nederlandse prijslijst voor E-308 en E-308 SW; een losse V2L-adapter is noodzakelijk. De accu moet minimaal 30% zijn opgeladen.
Bronnen en laatste controle
- Laatst gecontroleerd V2L
- Laatst gecontroleerd V2H
- Laatst gecontroleerd V2G
- Verificatieactie
- Controleer exact modeljaar/VIN, uitrusting en activering, passend accessoire en leverbaarheid, vermogen indien onbekend, garantie bij ontladen en toekomstige modelspecifieke Nederlandse V2H/V2G-keten.
Hoe BidiCheck bronnen weegt en statussen bepaalt, lees je in de methode.
Wat betekent dit voor jouw situatie?
Of bidirectioneel laden bij jou werkt, hangt ook af van je uitvoering, laadpunt, woning en energiecontract. De BidiCheck loopt die punten met je door.