MODEL · BYD
BYD SEAL U: V2L, V2H en V2G in Nederland
BYD SEAL U – V2L: commercieel beschikbaar. V2H: te verifiëren. V2G: te verifiëren. Laatst gecontroleerd: 25 september 2026.
- V2L-status
- Commercieel beschikbaar
- V2H-status
- Te verifiëren
- V2G-status
- Te verifiëren
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L standaard op de Business-uitvoering (enige uitvoering in de prijslijst van mei 2026), inclusief V2L-kabel; V2H en V2G worden in BYD NL-bronnen niet genoemd
- Laatst gecontroleerd
- Zekerheidsniveau
- Bevestigd door primaire BYD NL-bronnen (prijslijst 1-5-2026, NL-modelpagina) voor V2L op de Business-uitvoering, max. 3,3 kW, kabel standaard; V2H/V2G niet vermeld
Kan de BYD SEAL U V2L gebruiken?
- Status
- Commercieel beschikbaar
- Status in de matrix
- Ja, Vehicle to Load standaard op de Business-uitvoering, max. 3,3 kW, V2L-kabel standaard meegeleverd (BYD NL-prijslijst per 1-5-2026)
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L standaard op de Business-uitvoering (enige uitvoering in de prijslijst van mei 2026), inclusief V2L-kabel
- Vermogen
- max. 3,3 kW
- Vereiste uitrusting
- Geen extra uitrusting nodig volgens de bron
- Laatst gecontroleerd
Kan de BYD SEAL U V2H gebruiken?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren niet vermeld in de BYD NL-prijslijst (1-5-2026) en op de NL-modelpagina
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing
Kan de BYD SEAL U in Nederland terugleveren aan het net (V2G)?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren niet vermeld in de BYD NL-prijslijst (1-5-2026) en op de NL-modelpagina
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing
Welke voorwaarden gelden?
Zoals vastgelegd voor de BYD SEAL U in de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix.
- Vereiste laadpaal
- Te verifiëren
- Abonnement nodig
- Te verifiëren
- Energieprovider / aggregator
- Te verifiëren
- 1-fase / 3-fase
- Te verifiëren
- Slimme meter vereist
- Te verifiëren
- Eigen terrein vereist
- Te verifiëren
- Internetverbinding vereist
- Te verifiëren
- Thuisbatterij toegestaan / conflict
- Te verifiëren
- Gebruikersvoorwaarden / pilot
- Te verifiëren
- Indicatieve kosten
- V2L en V2L-kabel inbegrepen (standaard); overige kosten te verifiëren
- Opbrengst / vergoeding
- Te verifiëren
- Garantie / batterijdegradatie
- Te verifiëren
Welke uitvoering of hardware is nodig?
- Uitvoering / generatie
- Volledig elektrische SEAL U (niet de SEAL U DM-i): NL-prijslijst per 1-5-2026 met één uitvoering, Business (87 kWh); Vehicle to Load (max. 3,3 kW) en V2L-kabel standaard; V2H/V2G niet vermeld
- Afbakening
- Alleen de uitvoering Business volgens de prijslijst per 1-5-2026 is beoordeeld; de eerdere uitvoeringen Comfort en Design niet.
- Modeljaar / productieweek
- Prijslijst per 1-5-2026 (uitvoering Business); eerdere uitvoeringen Comfort en Design (prijslijst per 1-9-2025) niet beoordeeld; geschiktheid per modeljaar/productieweek te verifiëren
- VIN-check nodig
- Te verifiëren
- Batterijcapaciteit (kWh)
- 87
- Connector
- Te verifiëren
- Protocol / standaard
- Te verifiëren
- AC bidirectioneel
- Te verifiëren
- DC bidirectioneel
- Te verifiëren
- Vereiste hardware
- V2L: standaardfunctie met standaard meegeleverde V2L-kabel (Business); V2H/V2G: niet vermeld
- Vereiste software
- Te verifiëren
Beschikbaarheid in Nederland
- Beschikbaarheid NL (gecombineerd)
- V2L standaard op de Business-uitvoering (enige uitvoering in de prijslijst van mei 2026), inclusief V2L-kabel; V2H en V2G worden in BYD NL-bronnen niet genoemd
- V2L
- Commercieel beschikbaar V2L standaard op de Business-uitvoering (enige uitvoering in de prijslijst van mei 2026), inclusief V2L-kabel
- V2H
- Te verifiëren
- V2G
- Te verifiëren
- Opmerkingen / beperkingen
- Prijslijst per 1-5-2026: 'Vehicle to Load (max. 3,3 kW)' en 'Vehicle to Load (V2L) kabel' als standaarduitrusting van Business. NL-modelpagina: V2L maakt de SEAL U tot 'mobiele powerbank'. De SEAL U DM-i (plug-inhybride) heeft een eigen pagina en prijslijst en is hier niet beoordeeld. V2H/V2G komen in geen BYD NL-bron voor.
Bronnen en laatste controle
- Laatst gecontroleerd V2L
- Laatst gecontroleerd V2H
- Laatst gecontroleerd V2G
- Verificatieactie
- Nog verifiëren: V2H/V2G-geschiktheid, connector/protocol, VIN-/modeljaarafhankelijkheid, garantievoorwaarden bij V2L-gebruik; of Comfort/Design-exemplaren dezelfde V2L-uitrusting hebben.
Hoe BidiCheck bronnen weegt en statussen bepaalt, lees je in de methode.
Wat betekent dit voor jouw situatie?
Of bidirectioneel laden bij jou werkt, hangt ook af van je uitvoering, laadpunt, woning en energiecontract. De BidiCheck loopt die punten met je door.