MODEL · RENAULT
Renault Scenic E-Tech electric: V2L, V2H en V2G in Nederland
Renault Scenic E-Tech electric – V2L: commercieel beschikbaar. V2H: te verifiëren. V2G: technisch voorbereid. Laatst gecontroleerd: 3 oktober 2026.
- V2L-status
- Commercieel beschikbaar
- V2H-status
- Te verifiëren
- V2G-status
- Technisch voorbereid
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L commercieel voor de huidige Scenic met bidirectionele boordlader, met optionele modelspecifieke V2L-connector. Oudere exemplaren zonder deze lader niet inbegrepen. V2H te verifiëren. Voertuigtechniek voor V2G bevestigd; complete commerciële Nederlandse Power V2G-keten voor Scenic nog niet bevestigd.
- Laatst gecontroleerd
- Zekerheidsniveau
- Primaire Renault NL-bronnen bevestigen V2L en 11 kW bidirectionele AC-lader; commerciële V2G-keten ontbreekt nog
Kan de Renault Scenic E-Tech electric V2L gebruiken?
- Status
- Commercieel beschikbaar
- Status in de matrix
- Ja, huidige Scenic met bidirectionele boordlader ondersteunt power-to-object/V2L tot 3,7 kW via een modelspecifieke Renault V2L-connector.
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L commercieel voor de huidige Scenic met bidirectionele boordlader, met optionele modelspecifieke V2L-connector. Oudere exemplaren zonder deze lader niet inbegrepen.
- Vermogen
- tot 3,7 kW
- Vereiste uitrusting
- de modelspecifieke Renault V2L-adapter voor jouw Scenic (los accessoire)
- Laatst gecontroleerd
Kan de Renault Scenic E-Tech electric V2H gebruiken?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren geen zelfstandige Nederlandse V2H-keten voor Scenic bevestigd.
- Beschikbaarheid Nederland
- V2H te verifiëren.
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
Kan de Renault Scenic E-Tech electric in Nederland terugleveren aan het net (V2G)?
- Status
- Technisch voorbereid
- Status in de matrix
- Renault NL bevestigt een 11 kW bidirectionele AC-lader en beschrijft terugleveren aan het net. De centrale Power V2G-pagina noemt Scenic nog niet bij de actuele geschikte modellen; We Drive Solar kondigt nieuwe Scenic-modellen aan.
- Beschikbaarheid Nederland
- Voertuigtechniek voor V2G bevestigd; complete commerciële Nederlandse Power V2G-keten voor Scenic nog niet bevestigd.
- AC-ontlaadvermogen
- Te verifiëren 11/22 kW is het opgegeven AC-laadvermogen, geen afzonderlijk bevestigd V2G-ontlaadvermogen
- Laatst gecontroleerd
Welke voorwaarden gelden?
Zoals vastgelegd voor de Renault Scenic E-Tech electric in de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix.
- Vereiste laadpaal
- Te verifiëren V2G-laadoplossing nog niet als actuele commerciële Scenic-keten bevestigd; We Drive Solar kondigt nieuwe Scenic-modellen aan
- Abonnement nodig
- te verifiëren voor V2G
- Energieprovider / aggregator
- Te verifiëren geen actuele Scenic-specifieke provider/aggregator-toelating bevestigd
- 1-fase / 3-fase
- Te verifiëren
- Slimme meter vereist
- Te verifiëren
- Eigen terrein vereist
- Te verifiëren
- Internetverbinding vereist
- Te verifiëren
- Thuisbatterij toegestaan / conflict
- Te verifiëren
- Gebruikersvoorwaarden / pilot
- Geen actuele Scenic-specifieke commerciële Power V2G-toelating bevestigd.
- Indicatieve kosten
- Renault vermeldt de optionele V2L-adapter voor de huidige Scenic voor €200; actuele offerte leidend. V2G-kosten/keten nog te verifiëren.
- Opbrengst / vergoeding
- Renault noemt tot 50% besparing op thuisladen als marketingclaim; geen gegarandeerde opbrengst voor BidiCheck
- Garantie / batterijdegradatie
- Te verifiëren
Welke uitvoering of hardware is nodig?
- Uitvoering / generatie
- Huidige Scenic E-Tech electric met bidirectionele boordlader (11 kW standaard, 22 kW optioneel) zoals beschreven in de actuele Nederlandse configurator/specificaties. Oudere Scenic zonder deze lader niet inbegrepen.
- Afbakening
- Alleen de huidige Scenic met de in de actuele NL-configurator genoemde bidirectionele boordlader; geen V2L/V2G-claim voor oudere exemplaren zonder die lader.
- Modeljaar / productieweek
- Actuele Nederlandse configurator en specificaties gecontroleerd 2026-10-03. Exacte introductie-/productieweekgrens en V2G-activering nog te verifiëren; controleer bij oudere auto’s de boordlader.
- VIN-check nodig
- Te verifiëren
- Batterijcapaciteit (kWh)
- 60 / 87
- Connector
- Type 2; CCS voor DC-snelladen
- Protocol / standaard
- Te verifiëren
- AC bidirectioneel
- Ja, Renault NL noemt een nieuwe bidirectionele AC-lader van 11 kW; uitvoering-/softwareafhankelijkheid te verifiëren
- DC bidirectioneel
- Te verifiëren
- Vereiste hardware
- V2L: modelspecifieke Renault V2L-connector (accessoire). V2G: passende bidirectionele boordlader en ketenhardware; commerciële activering te verifiëren.
- Vereiste software
- Te verifiëren commerciële V2G-activering/app-keten voor Scenic niet bevestigd
Beschikbaarheid in Nederland
- Beschikbaarheid NL (gecombineerd)
- V2L commercieel voor de huidige Scenic met bidirectionele boordlader, met optionele modelspecifieke V2L-connector. Oudere exemplaren zonder deze lader niet inbegrepen. V2H te verifiëren. Voertuigtechniek voor V2G bevestigd; complete commerciële Nederlandse Power V2G-keten voor Scenic nog niet bevestigd.
- V2L
- Commercieel beschikbaar V2L commercieel voor de huidige Scenic met bidirectionele boordlader, met optionele modelspecifieke V2L-connector. Oudere exemplaren zonder deze lader niet inbegrepen.
- V2H
- Te verifiëren V2H te verifiëren.
- V2G
- Technisch voorbereid Voertuigtechniek voor V2G bevestigd; complete commerciële Nederlandse Power V2G-keten voor Scenic nog niet bevestigd.
- Opmerkingen / beperkingen
- Scenic is actueel in Nederland leverbaar. Renault noemt V2L tot 3,7 kW en een 11 kW bidirectionele AC-lader waarmee V2G technisch wordt beschreven. De centrale Renault Power V2G-pagina noemt Scenic nog niet bij de nu geschikte modellen; We Drive Solar schrijft dat nieuwe Scenic-modellen zullen volgen. Daarom V2G niet commercieel classificeren. We Drive Solar verwacht V2G voor dit model in december 2026; dit is een verwachting, geen actuele toelating.
Bronnen en laatste controle
| Bron | Soort | Onderbouwt |
|---|---|---|
| https://v2g.wedrivesolar.nl/ | primair | V2G |
| https://www.renault.nl/elektrische-autos/scenic/financiering.html | primair | V2G |
| https://www.renault.nl/elektrische-autos/scenic/opladen.html | primair | V2L, V2H |
| https://www.renault.nl/elektrische-autos/scenic/samenstellen.html | primair | V2L |
| https://www.renault.nl/elektrische-autos/scenic/specificaties.html | primair | V2L, V2G |
| https://www.renault.nl/vehicle-to-grid.html | primair | V2G |
- Laatst gecontroleerd V2L
- Laatst gecontroleerd V2H
- Laatst gecontroleerd V2G
- Verificatieactie
- Verifieer bij een oudere Scenic eerst de aanwezigheid van de bidirectionele boordlader; controleer passende V2L-connector, productieweek/software, expliciete commerciële Power V2G-toelating, provider/contract/woningvoorwaarden en V2H-route.
Hoe BidiCheck bronnen weegt en statussen bepaalt, lees je in de methode.
Wat betekent dit voor jouw situatie?
Of bidirectioneel laden bij jou werkt, hangt ook af van je uitvoering, laadpunt, woning en energiecontract. De BidiCheck loopt die punten met je door.