BidiCheckDoe de BidiCheck

MODEL · RENAULT

Renault 5 E-Tech electric: V2L, V2H en V2G in Nederland

Renault 5 E-Tech electric – V2L: commercieel beschikbaar. V2H: te verifiëren. V2G: commercieel onder voorwaarden. Laatst gecontroleerd: V2L 23 september 2026; V2H 23 september 2026; V2G 27 september 2026.

V2L-status
Commercieel beschikbaar
V2H-status
Te verifiëren
V2G-status
Commercieel onder voorwaarden
Beschikbaarheid Nederland
Commercieel onder voorwaarden; individuele toelating vereist
Laatst gecontroleerd
V2L:
V2H:
V2G:
Zekerheidsniveau
Bevestigd door primaire bronnen voor ingevulde claims

Kan de Renault 5 E-Tech electric V2L gebruiken?

Status
Commercieel beschikbaar
Status in de matrix
Ja, commercieel beschikbaar als voertuigfunctie; V2L / Power to Object tot 3,7 kW via specifieke adapter
Vermogen
tot 3,7 kW via specifieke adapter
Laatst gecontroleerd
Primaire bronnen

V2L bij alle auto’s vergelijken

Kan de Renault 5 E-Tech electric V2H gebruiken?

Status
Te verifiëren
Status in de matrix
Te verifiëren
Laatst gecontroleerd
Primaire bronnen
Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing

V2H bij alle auto’s vergelijken

Kan de Renault 5 E-Tech electric in Nederland terugleveren aan het net (V2G)?

Status
Commercieel onder voorwaarden
Status in de matrix
Commercieel onder voorwaarden
Beschikbaarheid Nederland
Commercieel onder voorwaarden; individuele toelating vereist
AC-ontlaadvermogen
Solar Life tot 11 kW AC-ontladen, voertuigafhankelijk; maximaal voertuiggebonden terugleververmogen per uitvoering te verifiëren
Uitgesloten uitvoeringen
FIVE
Laatst gecontroleerd
Primaire bronnen

V2G bij alle auto’s vergelijken

Welke voorwaarden gelden?

Zoals vastgelegd voor de Renault 5 E-Tech electric in de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix.

Vereiste laadpaal
We Drive Solar Solar Life
Abonnement nodig
Laadpuntbeheer + Power V2G-abonnement
Energieprovider / aggregator
We Drive Solar; Hegg Energy met dynamisch contract
1-fase / 3-fase
3-fase vereist
Slimme meter vereist
ja
Eigen terrein vereist
ja
Internetverbinding vereist
Vaste internetverbinding
Thuisbatterij toegestaan / conflict
Thuisbatterij zonder eigen besturing/optimalisatie; individuele compatibiliteitsvalidatie door We Drive Solar vereist; noodstroomuitzondering beschreven in voorwaarden
Gebruikersvoorwaarden / pilot
VIN-controle en beoordeling volledige woning-/contractketen
Indicatieve kosten
V2L-adapter €200 bevestigd; totale Power V2G-kosten te verifiëren
Opbrengst / vergoeding
Te verifiëren
Garantie / batterijdegradatie
Renault: EV-batterijgarantie 8 jaar / 160.000 km. Power V2G monitort batterijstatus en beperkt teruglevering tot circa 20–80% van batterijcapaciteit.

Welke uitvoering of hardware is nodig?

Uitvoering / generatie
Compatibele versies; FIVE uitgesloten
Modeljaar / productieweek
Productie vanaf week 43 2025 volgens We Drive Solar (ombouwen of updaten niet mogelijk); productiedatum, boordlader en NL-verkoop via VIN controleren
VIN-check nodig
ja
Batterijcapaciteit (kWh)
37 / 40 / 52
Connector
Type 2 (Mode 3)
Protocol / standaard
ISO 15118-20; Solar Life voertuigcommunicatie ook IEC 61851-1 Mode 3
AC bidirectioneel
Ja, AC-bidirectionele Power V2G-keten via Solar Life; Solar Life ondersteunt tot 11 kW AC-ontladen, voertuigafhankelijk
DC bidirectioneel
Te verifiëren
Vereiste hardware
Compatibele V2G-boordlader + Solar Life; voor V2L specifieke adapter
Vereiste software
Hegg-app en We Drive Solar-aansturing; conflict over instellen mobiliteitsvoorkeuren via My Renault/autoscherm tussen Renault-FAQ en voorwaarden; versie te verifiëren

Beschikbaarheid in Nederland

Beschikbaarheid NL (gecombineerd)
Commercieel onder voorwaarden; individuele toelating vereist
V2L
Commercieel beschikbaar
V2H
Te verifiëren
V2G
Commercieel onder voorwaarden Commercieel onder voorwaarden; individuele toelating vereist
Opmerkingen / beperkingen
V2L is als actuele consumentenfunctie bevestigd. Power V2G commercieel onder voorwaarden. Aanwezige thuisbatterij: individuele beoordeling door We Drive Solar (geschiktheidsvoorwaarden versie 12-25). Mobiliteitsvoorkeuren: Renault-FAQ (alleen energieleverancier-app) en voorwaarden versie 12-25 (ook My Renault/autoscherm) zijn tegenstrijdig. Dienstenaanbod en hardware afzonderlijk: Power V2G wordt actief aangeboden (renault.nl, v2g.wedrivesolar.nl; gecontroleerd 27-09-2026); leverbaarheid van nieuwe Solar Life-laadpalen is niet primair bevestigd na het faillissement van Chargers Production B.V. (28-08-2026).

Bronnen en laatste controle

BronSoortOnderbouwt
https://cdn.group.renault.com/ren/nl/algemene-voorwaarden/geschiktheidsvoorwaarden-v2g-service.pdfprimairV2G
https://v2g.wedrivesolar.nl/primairV2G
https://wedrivesolar.com/nl/solar-life/primairV2G
https://wedrivesolar.com/wp-content/uploads/2025/11/Solar-Life-Manual-v1.pdfprimairV2G
https://www.renault.nl/elektrische-autos/r5-e-tech-electric/accessoires.htmlprimairV2L
https://www.renault.nl/elektrische-autos/r5-e-tech-electric/laadoplossingen.htmlprimairV2L, V2G
https://www.renault.nl/vehicle-to-grid.htmlprimairV2G
https://www.renault.nl/vehicle-to-grid/veelgestelde-vragen-v2g.htmlprimairV2G
Laatst gecontroleerd V2L
Laatst gecontroleerd V2H
Laatst gecontroleerd V2G
Verificatieactie
Nog verifiëren: V2H-marktstatus, DC-bidirectioneel, maximaal voertuiggebonden V2G-terugleververmogen per uitvoering, firmware/softwareversie, app-conflict (My Renault/autoscherm), leverbaarheid Solar Life en actuele totale Power V2G-kosten/opbrengst.

Hoe BidiCheck bronnen weegt en statussen bepaalt, lees je in de methode.

Wat betekent dit voor jouw situatie?

Of bidirectioneel laden bij jou werkt, hangt ook af van je uitvoering, laadpunt, woning en energiecontract. De BidiCheck loopt die punten met je door.

Doe de BidiCheck Bekijk alle auto’s