MODEL · KIA
Kia EV6: V2L, V2H en V2G in Nederland
Kia EV6 – V2L: commercieel beschikbaar. V2H: te verifiëren. V2G: te verifiëren. Laatst gecontroleerd: 25 september 2026.
- V2L-status
- Commercieel beschikbaar
- V2H-status
- Te verifiëren
- V2G-status
- Te verifiëren
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L leverbaar: standaard op Plus Advanced en GT-Line; niet op Light Edition, Air, Plus en GT-Line Business Edition; V2H en V2G worden voor de EV6 in Kia NL-bronnen niet genoemd
- Laatst gecontroleerd
- Zekerheidsniveau
- Bevestigd door primaire Kia NL-bronnen (prijslijst juni 2026, EV6-pagina) voor V2L per uitvoering; V2L-vermogen niet vermeld; V2H/V2G niet vermeld
Kan de Kia EV6 V2L gebruiken?
- Status
- Commercieel beschikbaar
- Status in de matrix
- Ja, Vehicle-to-Load (V2L): 230V-aansluiting onder de tweede zitrij en aansluitstuk voor de laadpoort, standaard op Plus Advanced en GT-Line; niet leverbaar op Light Edition, Air, Plus en GT-Line Business Edition; vermogen in Kia NL-bronnen niet vermeld
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L leverbaar: standaard op Plus Advanced en GT-Line; niet op Light Edition, Air, Plus en GT-Line Business Edition
- Vermogen
- Te verifiëren Kia NL noemt geen V2L-vermogen voor de EV6
- Vereiste uitrusting
- een V2L-aansluiting (230V-stopcontact onder de tweede zitrij) (vaste uitrusting)
- Uitgesloten uitvoeringen
- Light Edition, Air, Plus, GT-Line Business Edition
- Laatst gecontroleerd
Kan de Kia EV6 V2H gebruiken?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren niet vermeld voor de EV6 in de Kia NL-prijslijst (juni 2026), op de EV6-pagina en op de slim-laden-pagina
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing
Kan de Kia EV6 in Nederland terugleveren aan het net (V2G)?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren niet vermeld voor de EV6 in de Kia NL-prijslijst (juni 2026) en op de EV6-pagina; de slim-laden-pagina noemt de EV6 alleen bij V1G/V1H (slim laden in één richting)
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
- Geen primaire bron vastgelegd voor deze toepassing
Welke voorwaarden gelden?
Zoals vastgelegd voor de Kia EV6 in de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix.
- Vereiste laadpaal
- Te verifiëren
- Abonnement nodig
- Te verifiëren
- Energieprovider / aggregator
- Te verifiëren
- 1-fase / 3-fase
- Te verifiëren
- Slimme meter vereist
- Te verifiëren
- Eigen terrein vereist
- Te verifiëren
- Internetverbinding vereist
- Te verifiëren
- Thuisbatterij toegestaan / conflict
- Te verifiëren
- Gebruikersvoorwaarden / pilot
- Te verifiëren
- Indicatieve kosten
- V2L inbegrepen op Plus Advanced en GT-Line; overige kosten te verifiëren
- Opbrengst / vergoeding
- Te verifiëren
- Garantie / batterijdegradatie
- Te verifiëren
Welke uitvoering of hardware is nodig?
- Uitvoering / generatie
- NL-prijslijst juni 2026 (MY27.01): Light Edition, Air, Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line (63/84 kWh; deels AWD); V2L (230V onder de tweede zitrij en aansluitstuk voor de laadpoort) standaard op Plus Advanced en GT-Line, niet op Light Edition, Air, Plus en GT-Line Business Edition; V2H/V2G niet vermeld
- Modeljaar / productieweek
- Prijslijst juni 2026 betreft modeljaar MY27.01; geschiktheid per modeljaar/productieweek te verifiëren
- VIN-check nodig
- Te verifiëren
- Batterijcapaciteit (kWh)
- 63 / 84
- Connector
- Te verifiëren
- Protocol / standaard
- Te verifiëren
- AC bidirectioneel
- Te verifiëren
- DC bidirectioneel
- Te verifiëren
- Vereiste hardware
- V2L: 230V-aansluiting onder de tweede zitrij en aansluitstuk voor de laadpoort, beide standaard op Plus Advanced en GT-Line; op Light Edition, Air, Plus en GT-Line Business Edition niet leverbaar; V2H/V2G: niet vermeld
- Vereiste software
- Te verifiëren
Beschikbaarheid in Nederland
- Beschikbaarheid NL (gecombineerd)
- V2L leverbaar: standaard op Plus Advanced en GT-Line; niet op Light Edition, Air, Plus en GT-Line Business Edition; V2H en V2G worden voor de EV6 in Kia NL-bronnen niet genoemd
- V2L
- Commercieel beschikbaar V2L leverbaar: standaard op Plus Advanced en GT-Line; niet op Light Edition, Air, Plus en GT-Line Business Edition
- V2H
- Te verifiëren
- V2G
- Te verifiëren
- Opmerkingen / beperkingen
- Prijslijst juni 2026, kolommen Light Edition / Air | Plus | Plus Advanced | GT-Line Business Edition | GT-Line: 'Vehicle-to-Load (V2L), 230V aansluiting onder tweede zitrij' - - • - • en 'Vehicle-to-Load (V2L), speciale adapter te koppelen aan laadpoort voor aansluiten 230V apparatuur' - - • - •. De slim-laden-pagina van Kia NL noemt de EV6 alleen bij V1G/V1H (slim laden in één richting), niet bij V2G/V2H.
Bronnen en laatste controle
- Laatst gecontroleerd V2L
- Laatst gecontroleerd V2H
- Laatst gecontroleerd V2G
- Verificatieactie
- Nog verifiëren: V2L-vermogen (kW), V2H/V2G-geschiktheid (Kia NL noemt niets), connector/protocol, VIN-/modeljaarafhankelijkheid, garantievoorwaarden bij V2L-gebruik.
Hoe BidiCheck bronnen weegt en statussen bepaalt, lees je in de methode.
Wat betekent dit voor jouw situatie?
Of bidirectioneel laden bij jou werkt, hangt ook af van je uitvoering, laadpunt, woning en energiecontract. De BidiCheck loopt die punten met je door.