MODEL · KIA
Kia EV5: V2L, V2H en V2G in Nederland
Kia EV5 – V2L: commercieel beschikbaar. V2H: te verifiëren. V2G: te verifiëren. Laatst gecontroleerd: 25 september 2026.
- V2L-status
- Commercieel beschikbaar
- V2H-status
- Te verifiëren
- V2G-status
- Te verifiëren
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L leverbaar: standaard op Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine en GT; niet op Air; V2H en V2G worden voor de EV5 in Kia NL-bronnen niet genoemd
- Laatst gecontroleerd
- Zekerheidsniveau
- Bevestigd door primaire Kia NL-bronnen (prijslijst juli 2026, EV5-pagina) voor V2L per uitvoering; V2L-vermogen niet vermeld; V2H/V2G niet vermeld door Kia NL
Kan de Kia EV5 V2L gebruiken?
- Status
- Commercieel beschikbaar
- Status in de matrix
- Ja, Vehicle-to-Load (V2L): 230V-aansluiting in de bagageruimte standaard vanaf Plus; aansluitstuk voor de laadpoort standaard op GT-PlusLine en GT; niet leverbaar op Air; vermogen in Kia NL-bronnen niet vermeld
- Beschikbaarheid Nederland
- V2L leverbaar: standaard op Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine en GT; niet op Air
- Vermogen
- Te verifiëren Kia NL noemt geen V2L-vermogen voor de EV5
- Vereiste uitrusting
- een V2L-aansluiting (230V-stopcontact in de bagageruimte) (vaste uitrusting)
- Uitgesloten uitvoeringen
- Air
- Laatst gecontroleerd
Kan de Kia EV5 V2H gebruiken?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren Kia Europe noemt Vehicle-to-Home als technologie van de EV5 zonder datum of beschikbaarheid in Nederland; niet vermeld in de Kia NL-prijslijst (juli 2026), op de EV5-pagina en op de slim-laden-pagina
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
Kan de Kia EV5 in Nederland terugleveren aan het net (V2G)?
- Status
- Te verifiëren
- Status in de matrix
- Te verifiëren Kia Europe noemt Vehicle-to-Grid als technologie van de EV5 zonder datum of beschikbaarheid in Nederland; niet vermeld in de Kia NL-prijslijst (juli 2026), op de EV5-pagina en op de slim-laden-pagina
- Laatst gecontroleerd
- Primaire bronnen
Welke voorwaarden gelden?
Zoals vastgelegd voor de Kia EV5 in de BidiCheck-compatibiliteitsmatrix.
- Vereiste laadpaal
- Te verifiëren
- Abonnement nodig
- Te verifiëren
- Energieprovider / aggregator
- Te verifiëren
- 1-fase / 3-fase
- Te verifiëren
- Slimme meter vereist
- Te verifiëren
- Eigen terrein vereist
- Te verifiëren
- Internetverbinding vereist
- Te verifiëren
- Thuisbatterij toegestaan / conflict
- Te verifiëren
- Gebruikersvoorwaarden / pilot
- Te verifiëren
- Indicatieve kosten
- V2L inbegrepen in de uitvoeringen vanaf Plus; overige kosten te verifiëren
- Opbrengst / vergoeding
- Te verifiëren
- Garantie / batterijdegradatie
- Te verifiëren
Welke uitvoering of hardware is nodig?
- Uitvoering / generatie
- NL-prijslijst juli 2026 (MY26.04): Air, Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine, GT (81,4 kWh; deels AWD); V2L-aansluiting (230V in de bagageruimte) standaard vanaf Plus, niet op Air; aansluitstuk voor de laadpoort standaard op GT-PlusLine en GT; V2H/V2G niet vermeld door Kia NL
- Modeljaar / productieweek
- Prijslijst juli 2026 betreft modeljaar MY26.04; geschiktheid per modeljaar/productieweek te verifiëren
- VIN-check nodig
- Te verifiëren
- Batterijcapaciteit (kWh)
- 81,4
- Connector
- Te verifiëren
- Protocol / standaard
- Te verifiëren
- AC bidirectioneel
- Te verifiëren
- DC bidirectioneel
- Te verifiëren
- Vereiste hardware
- V2L: 230V-aansluiting in de bagageruimte (standaard vanaf Plus); aansluitstuk voor de laadpoort standaard op GT-PlusLine en GT; op Air geen V2L; V2H/V2G: niet vermeld
- Vereiste software
- Te verifiëren
Beschikbaarheid in Nederland
- Beschikbaarheid NL (gecombineerd)
- V2L leverbaar: standaard op Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine en GT; niet op Air; V2H en V2G worden voor de EV5 in Kia NL-bronnen niet genoemd
- V2L
- Commercieel beschikbaar V2L leverbaar: standaard op Plus, Plus Advanced, GT-Line Business Edition, GT-Line, GT-PlusLine en GT; niet op Air
- V2H
- Te verifiëren
- V2G
- Te verifiëren
- Opmerkingen / beperkingen
- Prijslijst juli 2026 (legenda: • standaard, o optie, - niet beschikbaar): 'Vehicle-to-Load (V2L), 230V in de bagageruimte' - • • • • • • (Air niet, overige standaard); 'Vehicle-to-Load (V2L), speciale adapter te koppelen aan laadpoort voor aansluiten 230V apparatuur' alleen GT-PlusLine en GT. Kia Europe noemt V2L, V2H en V2G als technologieën van de EV5, zonder datum of beschikbaarheid in Nederland; Kia NL noemt V2H/V2G voor de EV5 niet.
Bronnen en laatste controle
| Bron | Soort | Onderbouwt |
|---|---|---|
| https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/nl/nl/assets/contents/utility/price-list/Kia-Netherlands-EV5-prijslijst.pdf | primair | V2L |
| https://www.kia.com/eu/new-cars/ev5/ | primair | V2H, V2G |
| https://www.kia.com/nl/modellen/ev5/ontdekken/ | primair | V2L |
- Laatst gecontroleerd V2L
- Laatst gecontroleerd V2H
- Laatst gecontroleerd V2G
- Verificatieactie
- Nog verifiëren: V2L-vermogen (kW), V2H/V2G-beschikbaarheid in NL (Kia Europe noemt het, Kia NL niet), connector/protocol, VIN-/modeljaarafhankelijkheid, garantievoorwaarden bij V2L-gebruik.
Hoe BidiCheck bronnen weegt en statussen bepaalt, lees je in de methode.
Wat betekent dit voor jouw situatie?
Of bidirectioneel laden bij jou werkt, hangt ook af van je uitvoering, laadpunt, woning en energiecontract. De BidiCheck loopt die punten met je door.